高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程項目可行性研究報告2018年（120頁）.docx

《高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程項目可行性研究報告2018年（120頁）.docx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程項目可行性研究報告2018年（120頁）.docx（120頁珍藏版）》請在地產文庫上搜索。

1、高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程可行性研究報告文件編號： 版次：工程科技有限公司二一八年五月i目錄v1. 總 論11.1. 項目概況11.2. 編制依據21.3. 項目提出的理由和過程32. 項目建設背景及必要性52.1. 項目區域概況52.2. 項目建設必要性93. 建設場址和建設條件123.1. 選址原則123.2. 場地現狀123.3. 區域建設條件154. 工程方案184.1. 方案設計原則184.2. 用地范圍圖184.3. 建設規模及規劃布局194.4. 設計依據204.5. 規劃方案224.6. 工程單體方案264.7. 工程效果圖364.8. 建設方案384.9. 綠色建

2、筑534.10. 海綿城市555. 環境保護575.1. 項目區域環境現狀575.2. 執行的環境質量標準及排放標準575.3. 項目主要污染源和污染物分析575.4. 環境保護措施605.5.結論616. 水土保持626.1. 水土保持防治分區626.2. 水土保持綜合防治體系637. 職業安全與勞動衛生657.1. 法律法規及設計原則657.2. 勞動安全措施667.3. 勞動衛生及保護措施677.4. 消防安全措施678. 節能節水698.1. 節能節水698.2. 節能節水措施698.3. 項目節能效果分析729. 施工組織及項目進度739.1. 施工組織739.2. 項目進度7410

3、. 企業組織及人員培訓7610.1. 企業組織及工作制度7610.2. 勞動定員7710.3. 人員來源及培訓7811. 招標內容及核準事項8011.1. 招投標依據8011.2. 招標范圍8011.3. 招標方式8011.4. 投標單位資質要求8011.5. 委托招標單位8011.6. 項目招標基本情況8012. 投資估算及資金籌措8112.1. 投資估算8312.2. 資金籌措8613. 經濟評價8713.1. 費用支出預算8813.2. 收入預測9813.3. 經濟效益分析9914. 社會效益和風險分析10914.1. 社會效益10914.2. 風險分析11015. 結論與建議11515

4、.1.結論11515.2.建議115高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程可行性研究報告1. 總 論1.1. 項目概況1.1.1. 項目名稱高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程1.1.2. 項目申報單位資源開發有限公司1.1.3. 項目建設規模本項目為新建高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程, 停車場內建造一棟五層的鋼筋混凝土辦公樓，包含企業辦公室、餐廳、駕駛員休息室等；配備清洗間、工具間、微型應急消防室等配套設施；預留111 個專業?；奋囕v停車位及 24 個小型車停車位。停車場總用地面積約 26536.28 。1.1.4. 主要技術經濟指標序號指標名稱單位數量備注1總用地面積m2265

5、36.282總建筑面積（地上）m26703.312.1辦公樓m25856.972.2配套用房m2846.343場地配套24549.784建筑占地面積m21986.505建筑層數層56建筑容積率0.253681.1.5. 投資估算高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程總投資為 5,785.71 萬元，其中建安工程費為 3,424.05 萬元，二類費用 385.43 萬元，預備費為 190.47 萬元，建設用地征地費用為 1,600.00 萬元，場地覆墾費用為 185.75 萬元。資金由企業自籌。1.1.6. 項目建設地址廣東省珠海市金灣區高欄港經濟區石化六路北拐角處1.2. 編制依據1.2.1.

6、 編制依據1、民用建筑設計通則(GB503522005)2、城市道路和建筑物無障礙設計規范(GB 50763-2012)3、建筑設計防火規范(GB 50016-2006)4、建筑抗震設計規范(GB500112010)5、民用建筑電氣設計規范(JGJT162008)6、汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB50067-20147、珠海市城市總體規劃（20012020）（修編）8、投資項目可行性研究指南(試用版)9、 國家及珠海市有關城市規劃與建設的其它規范條例10、 項目單位提供的其它有關資料1.2.2. 編制原則1、貫徹國家有關政策、法規、規范及標準。2、在珠海市總體規劃和分區規劃的指導下，采

7、用全面規劃、統一實施的原則，使工程建設與城市的發展相協調，在保護環境的同時最大限度地發揮工程效益。3、在充分利用現狀的基礎上，考慮遠期動態發展因素，做到科學性和超前性、可行性和戰略性的統一。4、采用安全、經濟、合理的施工方法，盡量節省工程投資。5、在必要的勘查、充分的調查研究、科學的評價基礎上，論證工程建設的必要性；論證該項目在技術上的可行性；論證工程方案的經濟合理性；論證該方案實施的可行性。1.3. 項目提出的理由和過程珠海作為一個港口城市，港口是建設“藍色珠?！钡膽鹇再Y源和發展引擎，港口經濟是實現珠?！翱茖W崛起”的戰略支撐和重要增長極。臨港產業將圍繞核心資源，走加快臨港工業崛起之路，加快建

8、立能夠參與全球經濟中高端競爭的現代產業體系，率先形成臨港產業高技術化、高端產業集群化、新興產業規?；?、物流服務先進化，打造成為世界級船舶和海洋工程裝備制造基地、國家級清潔能源和石油化工基地以及區域性港口物流中心。由于臨港工業的快速發展，石化區和倉儲區每天都有大量?；愤\輸車輛隨意停放在路邊及廠區門口，不僅給道路交通造成擁堵，危害道路安全，而且商販占道經營、滯停人員丟棄大量垃圾，嚴重影響港區整潔衛生的市容環境。本項目可促進臨港產業和現代物流服務業的建設，同時規范港區大型?；坟涍\車輛的管理秩序，杜絕大型車輛分散在市政路面?？慷斐傻慕煌ò踩臀ｋU源分散的隱患，在石化區建設一個綜合性大型社會停車場

9、勢在必行。2. 項目建設背景及必要性2.1. 項目區域概況2.1.1. 珠海市城市基本情況珠海市位于珠江三角洲西南部沿海、廣東省珠江口的西南部，在北緯 2148 2227、東東 11303 11419之東。因位于珠江注入南海之處而得名。東與香港隔海相望，相距僅 36 海里，最近的牛頭島相距僅 3 海里；南與澳門相連，西鄰新會、臺山市，北與中山市接壤，距廣州市約 110 公里。珠海市陸地面積有 1724.32 平方千米，2013 年全市常住人口159.03 萬人，比上年末增加 0.77 萬人，增長 0.5%。人口城鎮比 87.9%。全市戶籍人口 108.57 萬人，增長 1.9%。全市戶籍出生人

10、口 13336 人， 出生率 12.4；死亡人口 2537 人，死亡率 2.4；自然增長率10.0，是廣東省人口規模最小的城市。珠海的海岸線長 604 公里， 有大小島嶼 146 個?，F轄香洲、斗門、金灣 3 個行政區。設立了橫琴新區、珠海（國家）高新技術產業開發區、珠海保稅區、高欄港經濟區、萬山海洋開發試驗區五個經濟功能區。根據珠海市統計局資料， 2015 年全市實現地區生產總值（ GDP） 2024.98 億元，同比增長 10.0%。其中，第一產業增加值 46.63 億元， 增長 3.0%，對 GDP 增長的貢獻率為 0.6%；第二產業增加值 1006.01 億元，增長 10.2%，對 G

11、DP 增長的貢獻率為 54.8%；第三產業增加值972.34 億元，增長 10.0%，對 GDP 增長的貢獻率為 44.6%。2015 年， 珠海市人均 GDP 達 12.47 萬元，按平均匯率折算為 2.0 萬美元，同比增長 8.5%。全市一般公共預算收入 269.96 億元，比上年增長 17.2%。全年一般公共預算支出 388.77 億元，增長 39.2%。2015 年 1 月 28 日，國務院批準同意珠海市城市總體規劃（ 2001-2020 年）（2015 年修訂）, 批復指出，珠海是我國經濟特區，珠江口西岸核心城市和濱海風景旅游城市，要不斷增強城市綜合實力和可持續發展能力，完善公共服務

12、設施和城市功能，逐步建設成為經濟繁榮、社會和諧、生態良好、特色鮮明的現代化城市?？傮w規劃在對珠海經濟發展和用地布局的研究論證后，按照“全口徑的人口管理與基礎設施配套適度超前、預留彈性”的理念和原則，對人口規模和用地規模進行了優化和調整。確定 2020 年珠海市常住人口規模為 270 萬人，城鎮化水平為 98%；城市（鎮）建設用地控制在 315 平方公里。2015 年 2 月 28 日中央文明委在北京人民大會堂召開文明創建總結大會，正式授予珠?！叭珖拿鞒鞘小狈Q號，這是對珠海城市綜合實力和可持續發展能力的一個肯定，為珠海的作為珠江口西岸核心城市和濱海風景旅游城市注入強勁的動力，為珠海在更高層次參

13、與國際合作和競爭上邁出更為堅實的步伐。2.1.2. 高欄港經濟區概況a) 區域位置高欄港經濟區地理位置十分優越，位于珠海市西南端、珠江雞啼門至虎跳門出?？谥g，東臨三灶鎮，與澳門隔海相望，東北接紅旗鎮、斗門區，東南、西南臨南海，由高欄、南水兩個半島和三角山、荷包、大杧等 18 個海島及黃茅海東部沿岸陸域和海域組成，開發總面積 380平方公里；距離香港、澳門分別為 45 海里和 11 海里，最南端泊位距離國際主航道僅 1 海里。廣珠鐵路和高欄港高速通車后，高欄港可與珠三角地區形成 2 小時經濟圈，輻射珠江口西岸城市群和華南、西南、中南地區,是西江及南中國海走向世界的門戶，是廣東海洋經濟最具活力和

14、潛力的地區之一。 國家一類對外開放口岸、全國沿海主樞紐港珠海港的主體港區高欄港區位于高欄港經濟區內。港池面積 88 平方公里，自然水深負 810 米，可利用自然岸線 70 多公里，可建設 125 萬噸碼頭 100 多個，設計年貨物吞吐量 2 億噸，具備建設 30 萬噸級以上原油碼頭條件；可實現江海聯運。高欄港經濟區主要規劃為五大功能板塊，包括高欄石化區 29 平方公里，碼頭倉儲區 26 平方公里，裝備制造區 40 平方公里，精細化工區10 平方公里，生活配套區 30 平方公里。隨著珠江三角洲地區改革發展規劃綱要的實施，高欄將發揮更加優越的核心優勢，加速建設珠江口西岸核心城市。b) 發展概況(1

15、) 港口建設開創新局面。高欄港已建成生產性泊位 56 個，其中萬噸級以上大型深水泊位 27 個，多式聯運體系完備。兩個 5 萬噸級集裝箱碼頭建成運行，10 萬噸級主航道開通，兩個 15 萬噸級礦石碼頭、神華碼頭、LNG 接收站碼頭、秦發 10 萬噸級煤碼頭、南海深水天然氣高欄總站碼頭、10 萬噸級集裝箱碼頭 1 號泊位、10 萬噸級成品油碼頭改造等項目建成投產，15 萬噸級主航道擴建工程和綜合保稅區加快建設。2013 年實現了億噸大港的戰略目標，國家能源接卸港、西江流域龍頭港和華南國際物流中心的地位已經奠定。(2) 臨港產業取得重大突破。圍繞“建設世界級船舶和海洋工程裝備制造基地、國家級清潔能

16、源基地、國家級石油化工基地”的產業發展定位，奮力打造珠海的產業引擎和能源引擎。海洋工程裝備產業發展勢頭強勁，中海油深水海洋工程裝備制造基地一期、珠江鋼管一期、巨濤一期、三一海洋重工產業園一期等項目已投產，中海油深水海洋工程裝備珠?；仨椖慷诘软椖考涌旖ㄔO，平沙游艇產業區已成為國內技術密集度最高、產品檔次最高的游艇制造基地。清潔能源產業發展迅速， 中海油南海天然氣利用工程、LNG 接收站、天然氣發電等項目竣工投產， 鈺海電力熱電聯產項目動工建設，形成覆蓋珠三角的換代能源供應網。石化產業集群顯著壯大，被授予廣東省化工產業集群升級示范區。PTA 三期、路博潤潤滑油添加劑、殼牌潤滑油、曉星氨綸、華潤

17、聚脂等 110 個項目建成投產，中海油精細化工園、萬華化學特種聚氨酯等項目將于年內投產，目前，港區在建重點產業項目 18 個，總投資約 240 億元。(3) 基礎配套設施日臻完善。積極創新投融資體制，拓展融資渠道， 大力推進基礎設施建設。2009-2014 年，完成基礎設施政府投資約 140 億元，園區道路、供水、供電、供熱等公用工程基本完善，完成高欄石化區、裝備制造區填海造地約 30 平方公里，建成公共管廊 23 公里。(4) 生態港區建設成就顯著。堅持生態優先、綠色發展，按照“高端特征、濱海特點、嶺南特色”的理念打造平沙新城。堅持走綠色、高端、高效、安全的發展之路，成功創建國家級生態區，南

18、水鎮、平沙鎮成功創建國家級生態鎮，被授予廣東省“環境友好貢獻獎”、“循環經濟工業園”、“循環化改造試點園區”。2015 年上半年，全區完成地區生產總值104.09 億元，增長15.6%；規模以上工業增加值 87.47 億元，增長 23%；固定資產投資 115.89 億元，增長 17.9%；實際利用外資 2.83 億美元，增長 1.4%；一般公共預算收入 7.49 億元，增長 10.7%；全港貨物吞吐量 5486 萬噸，增長 0.6%。c) 項目區域現狀近年來，隨著港區物流產業的迅速發展，?；愤\輸及相關貨物運輸呈逐年上升的勢頭，尤其是在港區?；飞a企業、倉儲企業日益壯大的背景下，對?；愤\輸

19、的需求越來越大。據不完全統計，截止至2017 年 9 月，倉儲區入駐企業約 15 家，備案車輛約 2200 輛，每天出入車輛約 200 輛，石化區入駐企業約 30 家，備案車輛約 1300 輛，每天出入車輛約 100 輛。項目區域企業及車輛數量調查表項目倉儲區石化區合計入駐企業（家）153045備案車輛（輛）220013003500每天進出車輛（輛）2001003002.2. 項目建設必要性2.2.1 規范大型車輛及?；愤\輸車輛管理的需要現階段港區備案的大型車輛及?；愤\輸車輛已多達 3500 輛，每天進出石化區、倉儲區車輛多達 300 輛，由于相應的配套設施缺乏，?；愤\輸車輛亂停亂放現象

20、嚴重，違規停放的?；愤\輸車輛隨處可見，每輛運輸車輛都是一個危險源,既威脅到人民生命財產的安全,也影響道路交通管理和港區形象的提升。建設一個?；愤\輸空罐車輛專業停車場有利于對分散危險源的集中控制，降低風險，對從事?；愤\輸的車輛起到集中約束的作用。?；愤\輸車輛亂停亂放現象2.2.2 促進臨港產業和現代物流服務業建設的需要現階段港區從事?；愤\輸的企業有 45 家，每天進出石化區、倉儲區車輛多達 300 輛，絕大部分從事?；愤\輸業務的運輸車輛都是外地車輛，面對日益增長的?；愤\輸車輛，港區卻沒有合乎安全標準的?；愤\輸車輛停放場地。因此急需打造一個集業務聯系、車輛管理等綜合職能為一體的?；?/p>

21、品運輸空罐車輛專業停車場，從而使所有業務及相關服務，均可在場內一次性配套完成，專業化集中管理，將風險控制到最低，既可以給長途奔波的司機們提供方便快捷的服務和充足的休息，減少行車安全隱患，有效進行綜治管理。建設停車場可作為運輸企業的配套，有利于運輸企業在本地注冊、繳稅，需配套部分辦公場所，同時由于停車場外置偏遠，槽車司機將車輛停入車場后沒有公共交通工具出來，故需要建設相應的配套設施，如飯堂、休息室等。3. 建設場址和建設條件3.1. 選址原則符合城市規劃要求，保持項目建設和城市發展在格調上的和諧一致。注意節約用地，少占耕地，因地制宜，充分提高土地利用率。有利于保護自然環境和生態平衡，既要考慮建設

22、項目與其相適應的環境條件，又要求建設項目對所在地區不造成新的污染。要考慮項目建設地區基礎設施、公用工程的配套情況，項目建設盡可能減少輔助設施的建設。3.2. 場地現狀本項目位于廣東省珠海市金灣區高欄港經濟區石化六路北拐角處。項目用地目前狀況為已平整后的場地。1、供水、排水及供電條件擬建場址位于高欄港經濟區，附近高欄港大道已布置有市政供水管線，可接出給水管敷設到擬建項目施工現場。擬建場址附近已具備供電條件。場區的污水排入附近的市政排水系統。2、交通條件擬建項目位于高欄港經濟區，交通較為便利。項目建設的交通條件十分成熟。3、建筑材料（1） 石料：建設區域有自產石料（石料），作為項目施工可使用， 同

23、時亦可從附近石場購買，采用汽車運輸方式運至工地。（2） 砂料：砂料用量比較多，需要外購，可購于就近地區的砂場， 采用汽車運輸方式解決。（3） 土方：本項目范圍內水塘面積比較大，土方需要外購，可考 慮項目區域范圍就近購買。（4） 鋼材、水泥和木材：鋼材、水泥、木材可考慮于區域內購買， 即可滿足工程需要。3.3. 區域建設條件高欄港經濟區是依托華南沿海主樞紐港高欄港而設立的園區，開發總面積 380 平方公里。高欄港口岸為國家一類對外開放口岸，擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品碼頭泊位和建設 30 萬噸級石化大碼頭的良好自然條件，主航道距國際航道（大西水道）-27 米等深線僅 11 公里，并可通過粵

24、西沿海高速公路、高欄港高速、廣珠鐵路等組成的港口集疏運體系與珠三角地區形成 2 小時經濟圈。3.3.1. 氣候條件氣候：珠海市位于廣東省南部沿海，地處亞熱帶海洋性氣候，天氣溫熱多雨。春季冷暖交替，有霧多陰雨，空氣潮濕陰冷；夏季雨季氣溫高，多大雨暴雨，時受熱帶氣旋影響；冬季多北風，氣溫稍低，空氣干燥。氣溫：夏季氣溫高，天氣炎熱；冬季氣溫稍低，涼爽宜人。全年平均氣溫 21.8，全年最低 1.7，全年極端最高氣溫 36.8。降水：每年 310 月為雨季，此期間降雨占全年的 81%。全年平均降雨量 2368.7mm；全年平均降雨天 158.9 天；平均大雨日數 26 天。濕度：年平均相對濕度 79%，

25、36 月濕度較大，平均為 86%。霧：霧多出現在每年的 12 月至次年 4 月間，年平均霧日為 13 天， 能見度小于 1.0km。風：常年風向依次為NE、E，頻率分別為 24.5%和 22.1%。冬季以NE 向為主，占冬季風頻率的 43.2%，夏季以 S 向風為主，占夏季風頻率的 27.9%，本區強風向為 S 和 NE，最大風速 30m/s，每年 4-11 月為臺風期，6-9 月為盛行期。過境臺風平均 4.2 次/年。每次影響 34 天， 全年大于 6 級風天數為 47 天。雷暴：廣東是雷暴日數較多的省份，一般 3 至 10 月均有雷暴出現，最早的初雷可在 2 月中旬，最晚的終雷遲至 11

26、月中旬。高欄港區的雷暴日數年均為 71.6 天。3.3.2. 地質條件石化六路為填海場地，地勢平坦。場地土層自上而下填土層、海相交互層、殘積層、風化巖層。根據周邊項目的工程地質勘探情況，風化巖層的埋深在 4555m。其中填土層約,2.38m 厚，含塊石較多。場地內淤泥層較厚，首層粉質粘土埋深達 1420m。擬建場地屬對建筑抗震不利地段。場地土類型為軟弱土，覆蓋層厚度 4555m。建筑場地類別為類。擬建場地除存在欠固結淤泥軟土自重固結沉降和有震陷可能外， 未見其它特殊性巖土體、地表水、地下水、活動性斷裂等影響場地穩定的巖土工程問題，故場地屬基本穩定區，基本適宜建造擬建工程。3.3.3. 地震烈度

27、根據歷史地震資料分析，本區未發生大于六度地震。據國家質量技術監督局最新發布的 1：400 萬中國地震動參數區劃圖及說明書（GB18306-2001），珠海市地震基本烈度為 7 度，設計抗震設防烈度為度。設計基本地震加速度值為 0.10g，設計地震分組為第一組。設計特征周期為 0.45s，水平地震影響系數最大值，在多遇地震時為 0.08， 罕遇地震時為 0.50。3.3.4. 水文條件潮汐：本海區潮汐性質屬不規則半日混合潮，高欄港潮汐特征值如下（以當地理論最低潮面起算）。最高潮位 3.94m 最低潮位 0.31m 平均潮位 1.45m最大潮差 3.41m平均潮差 1.26m設計水位（以當地理論最

28、低潮面起算） 設計高水位 2.76m設計低水位 0.33m校核高水位 3.90m 校核低水位 0.39m 乘 潮 水 位 1.57m 備注：a）乘潮水位為乘潮 2 小時、保證率 90%的水位；b）高欄港區乘潮 3 小時、保證率 90%的水位 1.49m。4. 工程方案4.1. 方案設計原則1、貫徹執行國家有關政策、法規、規范及標準；2、在珠海市城市總體規劃的指導下，遵循全面規劃、統一實施的原則；3、在充分滿足使用功能要求的基礎上，合理組織各類功能空間，注重建筑使用功能的設計，突出金灣分局的設計特點。4、滿足總體規劃的前提下，與周圍建筑保持和諧統一，同時又有簡潔、明快等鮮明的時代特點，力求創造出

29、優雅、舒適、高效、安全、衛生的室內外建筑環境，體現出業務技術用房莊嚴、公正的特點。5、合理進行功能分區，組織交通流線，達到通順便捷，互不干擾，并充分利用天然采光和自然通風，以利節能。6、遵守國家相關政策、法令和規程，合理進行防火分區和組織疏散路徑。7、積極合理地采用新技術、新工藝、新材料、新設備。8、注重環境保護，充分滿足環保要求和噪聲控制，采用低噪聲設備， 土建方面采取隔聲、吸音措施。9、根據功能要求，在充分滿足使用前提下，合理控制建筑標準和造價。4.2. 用地范圍圖4.3. 建設規模及規劃布局為了將?；愤\輸空罐車輛的停放進行統一、有序管理，打造一個?；愤\輸空罐車輛專業停車場迫在眉睫，項

30、目構思及初步規劃方案如下：（1） 要求所有在港區從事?；愤\輸的空罐車輛必須進入指定的停車場排隊等候,我司將采取專業化、標準化的管理模式，將安全風險降至最低，配備高素質的管理隊伍，需要配套相應的辦公場所，安全宣傳室、應急指揮室、微型消防室、監控室、服務中心、會議室等，同時我司擬以停車場為平臺，開發信息化管理系統，連接石化倉儲區安全管理中心和?；穫}儲企業，從危險品車輛進入港區起就對車輛的軌跡、車速、安檢、物料品種、裝載量、司機、運輸單位等進行實時監管，備案等。（2） 停車場內建造一棟五層的鋼筋混凝土辦公樓，包含企業辦公室、餐廳、駕駛員休息室等，面積約 5856.97 ；配備清洗間、工具間、微型

31、應急消防室等配套設施，面積約 846.34 ；設置 111 個專業?；奋囕v停車位及 24 個社會車輛停車位，面積約 17000 ，停車場總用地面積 26536.28 。4.4. 設計依據1、工程結構可靠性設計統一標準（GB 50153-2008）；2、建筑工程抗震設防分類標準（GB 50223-2008）；3、建筑抗震設計規范（GB 50011-2010）；4、建筑結構荷載規范（GB 50009-2012）；5、巖土工程勘察規范（GB 50021-2001）；6、建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2011）；7、建筑地基處理技術規范（JGJ 79-2012）；8、建筑樁基技術規范（JG

32、J 94-2008）；9、混凝土結構耐久性設計規范（GB/T 50476-2008）；10、砌體結構設計規范（GB 50003-2011）；11、廣東省建筑結構荷載規定（DBJ 15-101-2014）；12、民用建筑設計通則 GB50352 - - 2005；13、辦公建筑設計規范 GBJGJ67- - 2006；14、建筑設計防火規范 GB50016- - 201 14；15、無障礙設計規范 GB 50763- - 2012；16、公共建筑節能設計標準 GB 50189- - 2015；17、公共建筑節能設計標準廣東省實施細則DBJ15- 51 - 2007；18、建筑給水排水設計規范（G

33、B50015-2009）；19、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）；20、室外給水設計規范（GB50013-2006）；21、室外排水設計規范（GB50014-2014）；22、民用建筑節水設計標準（GB50555-2010）；23、火警自動報警系統設計規范（GB 50116 -2013）；24、氣體滅火系統設計規范（GB50370-2005）；25、自動噴水滅火系統設計規范（GB50084-2001）；26、建筑防火設計規范（GB50016-2014）；27、消防給水及消火栓系統技術規范（GB50974-2014）；28、廣東省用水定額（DB44T1461-2014）

34、；29、民用建筑電氣設計規范（JGJ16-2008）；30、建筑設計防火規范（GB50016-2014）；31、低壓配電設計規范（GB50054-2011）；32、建筑物防雷設計規范（GB50057-2010）；33、火災自動報警系統設計規范（GB50116-2013）；34、20kV 及以下變電所設計規范（GB50053-2013）；35、供配電系統設計規范（GB50052-2009）；36、建筑照明設計標準（GB50034-2013）；37、通用用電設備配電設計規范 （GB 50055-2011）；38、電力工程電纜設計規范（GB 50217-2007）；39、民用建筑設計通則（GB 50

35、352-2005）；40、汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范（GB 50067-2014）；41、綠色建筑評價標準（GB/T50378-2014）；42、其他各專業相關技術規范。4.5. 規劃方案4.5.1. 總平面布置原則該工程總用地面積 26536.28 。主要建設內容:停車場約 20000 、綜合樓（層數為五層）建筑面積約 5856.97 、配套用房單層建筑面積約 846.34 以及停車場附屬工程等。本項目設計范圍包含本場地及其建構筑物的土建、消防、節能、環境保護、安全、職業衛生、投資概算、技術經濟分析、建設進度計劃等。4.5.2. 總平面布置1） 根據現實需求，提出合理的總體布置方案，

36、提高土地利用，合理利用周邊市政配套，降低投資成本；2） 通過合理的建設方案比選，實現節能、節材、低成本投入、精益化、柔性化的目標；3） 功能分區清晰，停車場布置在用地北側靠石化六路，綜合樓布置在項目用地南側，根據項目特點，認真研究人流、車流，保證場地道路寬暢、合理布置,交通流線暢通無阻；4） 辦公、公用設施等合理布局，符合國家和地方的法令、法規、標準；5） 在項目建設和運行過程中嚴格遵守國家及地方關于節能和環保方面的規定及要求，注重資源的合理利用，降低生產污染。1、綜合樓擬建一棟五層綜合樓總建筑面積 5856.97 平方米，采用管樁基礎， 框架結構。2、配套用房擬建一棟一層配套用房，建筑面積

37、846.34 平方米。4.5.3. 總圖主要經濟技術指標表 1.5-1 主要技術經濟指標總用地面積（m2）26536.28建筑基底面積（m2）1986.50民建占總用地面積的比例/建筑密度7.49%總建筑面積6703.31計容總建筑面積（m2）6703.31容積率0.2534.6. 工程單體方案4.6.1. 綜合樓4.6.2. 配套用房4.6.3. 事故收集池、雨水收集池4.7. 工程效果圖4.8. 建設方案4.8.1. 軟基處理方案4.8.1.1. 本工程軟基處理重點難點及軟基處理設計思路a） 本工程重點及難點1、本工程主要軟弱土層為淤泥層，如果地基處理不當，容易出現工程事故，因此必須重視地

38、基處理方案的選擇。2、本工程淤泥呈流塑狀態，強度低，壓縮性高，其在上覆填土層自重作用下的固結壓縮尚未完成。即使建筑物結構荷載全部采用樁基礎承擔地基仍將產生較大沉降，如不進行地基處理消除地基沉降將使得樁基負摩擦力影響很大，增加后續工程樁基投資，且建成后運行成本也很大。3、建筑物結構荷載通常是采用樁基礎承擔，能很好的控制沉降。主體建筑外的園區道路、各種地下管線，過大的不均勻沉降將影響其使用。運營后經常維修對園區產生很大的負面影響。4、淤泥層未經過處理，工程樁施工完成后，機械荷載或基坑開挖勢必對軟弱土層產生擾動，很容易使樁產生偏位。b） 本工程軟基處理設計思路承壓地層在深厚軟弱土層，地基處理方案主要

39、從消除地基沉降、提高土層物理力學參數、減少工后沉降進行考慮。4.8.1.2. 軟基處理方案比選a） 軟基處理方案軟土地基加固工程是當前許多工程建設中都會遇到的問題。經過幾十年的不斷發展,通過在各個建設領域研究應用，已經形成了一系列的成熟的施工處理方法。本工程備選的軟土地基處理的方法有振沖碎石樁法、高壓旋噴樁法、強夯法。1、振沖碎石樁法振沖碎石樁是復合地基，對樁間土不起明顯的排水固結和加密作用，它是通過碎石樁對原地基土的置換，使碎石體在原地基土中起加筋作用?？繕扼w比周圍土的剛度大，使地基應力向碎石樁集中，達到降低在樁周土上的附加應力的作用，提高整個復合地基承載力，降低壓縮性的目的。2、高壓旋噴樁

40、法高壓旋噴樁，是以高壓旋轉的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合， 形成連續搭接的水泥加固體。施工占地少、振動小、噪音較低，但容易污染環境，成本較高，對于特殊的不能使噴出漿液凝固的土質不宜采用。3、強夯法強夯法，又稱動力固結法，是用起重機械（起重機或起重機配三角架、龍門架）將840t夯錘起吊到625m高度后，自由落下，給地基以強大的沖擊能量的夯擊，使土中出現沖擊波和沖擊應力，迫使土體孔隙壓縮，土體局部液化，在夯擊點周圍產生裂隙，形成良好的排水通道， 孔隙水和氣體逸出，使土粒重新排列，經時效壓密達到固結，從而提高地基承載力，降低其壓縮性的一種有效地基加固方法。b） 軟基處理方案造價對比序號項目名稱設計

41、要求處理面積（m2）單價（元/m2）總價（元）備注1振沖碎石樁法1、樁徑 800mm，樁長 5m2、中砂褥墊層厚 300mm26536.28200.265314170.292高壓旋噴樁法1、樁徑 400mm，樁長 5m2、中砂褥墊層厚 300mm26536.28732.7119443325.54序號項目名稱設計要求處理面積（m2）單價（元/m2）總價（元）備注3強夯法1、強夯單擊夯擊能3000KN.m，最后兩擊平均夯沉量不大于 50mm，夯擊遍數：點夯 3 遍，低能量滿夯 2 遍。2、隔振溝：1m 寬，1.5m 深，長 0.6m26536.28148.033928094.41根據對本工程重點難

42、點的分析，以及造價方面上的對比，綜合考慮， 建議采用強夯法處理方案。通過處理后，既能控制非建筑區的地坪、道路的沉降和不均勻沉降，又達到消除或減弱軟土的震陷影響有效提高土體地基承載力，有利于土體穩定性，軟弱土層的次固結沉降量，提高樁側負摩阻力，減少工后沉降量，提高樁基礎水平承載力。4.8.2. 建筑設計4.8.2.1. 設計依據汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB50067-2014建筑設計防火規范（GB50016-2014）；石油化工企業設計防火規范GB50160-2008廠礦道路設計規范（GBJ2287）民用建筑設計通則GB50352-2005公用建筑節能設計標準GB50189-2005辦

43、公建筑設計規范JGJ67-2006屋面工程技術規范GB 50345-2012砌體結構設計規范GB50003-2011建筑地面設計規范GB50037-20134.8.2.2. 單體設計主要建構筑物：綜合樓：地上五層，地下一層，混凝土框架結構，建筑面積 5843.28。首層設置廚房、餐廳、辦公大堂入口以及公輔設備用房，地下設消防泵房及消防水池，二五層為辦公室，整棟樓設兩部疏散樓梯及一部乘客電梯。配套用房：單層框架+輕鋼屋頂結構，建筑面積約 723.74 ，設置有維修間，消防器材室及工具間等，維修間設三個修車位，寬度 7 米左右。事故收集池及雨水收集池：地面以下3 米左右深度，基底面積 385.0，

44、用于火災撲救及雨水收集緩排。4.8.2.3. 立面設計本項目建筑從色彩上到建筑風格的設計理念上主要體現辦公建筑的嚴謹、專業、簡潔大氣的特色，突出整個建筑的體量感，同時也突出了建筑功能、建筑構造和建筑美學的統一感，利用豎向線條傳達出了秩序性和韻律性。4.8.2.4. 剖面設計綜合樓五層，地下室層高 3.7m,首層層高 5.7m，二層層高 4.2m， 三五層層高均為 3.6m，整個建筑高度 21m；配套用房單層，建筑高度6.15m（檐口高度）；地下事故池與雨水池地面以下 2.9m。4.8.2.5. 無障礙設計整個場地坡度不大于 5%.綜合樓考慮無障礙設計，室外入口設置有凈寬為 1.2m,坡度為 1

45、：8 的殘疾人坡道及扶手；大門入口高差小于 15mm，大門寬度均為 1.8m； 各層公共衛生間均設置了無障礙衛生間廁位；設有一臺無障礙電梯，其候梯廳進深都大于 1.8m,電梯門寬度大于等于 0.9m,均滿足無障礙設計的要求。4.8.2.6. 主要建筑用材停車場場地：透水磚面層，穩定層 300 厚 C30 混凝土綜合樓：墻體采用蒸壓加氣混凝土砌塊，地面采用面磚，內墻乳膠漆面層，外墻仿石涂料，外窗采用 6+9A+6 厚中空玻璃加斷熱鋁合金框， 幕墻 6+9A+6 厚中空鋼化安全玻璃，135 系列型材。水池：混凝土結構配套用房：墻體采用蒸壓加氣混凝土砌塊，地面采用面磚，內墻乳膠漆面層，外墻仿石涂料，

46、外窗采用 6+9A+6 厚中空玻璃加斷熱鋁合金框。4.8.3. 結構設計4.8.3.1. 結構設計說明結構設計應按照國家有關的標準、規范、規定進行設計。結構設計根據建筑物的規模、用途及性能要求，采用適宜的結構方案，充分體現安全、適用、經濟原則，做到技術先進、安全適用、經濟合理、確保質量。多層住宅建筑物為框架結構。防震工程按 7 度設防。結構設計應根據場地地質情況和上部結構荷載等條件確定合適的基礎型式。4.8.3.2. 設計依據a) 主體結構設計使用年限： 50 年b) 自然條件:基本風壓值o=0.85 kN/m2地面粗糙度：B 類基本雪壓值So=0.0 kN/m2抗震設防烈度7 度設計地震分組

47、第二組c) 工程科技有限公司提供的珠海高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程巖土工程勘察報告d) 本專業設計所執行的主要法規和所采用的主要標準建筑結構可靠度設計統一標準GB50068-2001建筑結構荷載規范GB50009-2012混凝土結構設計規范GB50010-2010（2015 年版）砌體結構設計規范GB5003-2011建筑地基基礎設計規范GB50007-2011建筑地基基礎設計規范（廣東規范）DBJ15-31-2003建筑抗震設計規范GB50011-2010（2016 年版）建筑樁基技術規范JGJ 94-2008高層建筑混凝土結構技術規程JGJ3-2010廣東省高層建筑混凝土結構技術

48、規程DBJ15-92-2013建筑抗震設防分類標準GB50223-2008巖土工程勘察規范GB50021-2001 (2009 年版)地下工程防水技術規范GB50108-2008混凝土結構耐久性設計規范GB/T50476-2008工業建筑防腐蝕設計規范GB50046-2008)廣東省住宅工程質量通病防治技術措施二十條建筑工程設計文件編制深度規定 (建質2008216 號)給水排水工程構筑物結構設計規范(GB50046-2002)4.8.3.3. 抗震設計參數根據廣東省地震烈度區劃圖，確定本場地抗震烈度按 7 度設防。荷載取值：a） 樓（屋）面活荷載1） 停車場地后軸重力標準值為 140kN2）

49、 消防水泵房10.0kN/m23）變配電房10.0kN/m24）廚房、餐廳4.0kN/m25）發電機房10.0kN/m26）衛生間2.5kN/m27）樓梯間3.5kN/m28）辦公樓2.0kN/m29）前室、走廊2.5kN/m210）電梯機房7.0kN/m211）屋面（上人）2.0kN/m212）屋面（不上人）0.5kN/m2b） 風荷載、雪荷載基本風壓值o=0.85 kN/m2 基本雪壓值So=0.0 kN/m2 地面粗糙度B 類體型系數1.3c) 地震作用設計基本地震加速度0.10g設計地震分組第二組場地類別III 類場地特征周期0.55s結構阻尼比0.05d) 地下室水浮力勘探報告建議抗

50、浮設防水位標高取 3.00m?？垢≡O計按地面以下500mm 及抗浮設防水位兩者不利取值。4.8.3.4. 結構設計綜合樓五層，建筑結構采用框架結構。安全等級為二級。應符合建筑耐久年限、防火、抗震、防洪、建筑節能、保溫隔熱及施工等方面的要求。（1） 填充墻：主樓外墻采用輕質空心磚墻，內墻為砌塊墻。（2） 層面：頂樓和裙樓為上人承重屋面，采用鋼性、柔性結合防水，鋪復合防水隔熱、保溫板材，排水為內排水。4.8.4. 消防設計4.8.4.1. 設計依據汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB50067-2014建筑設計防火規范（GB50016-2014）；石油化工企業設計防火規范GB50160-2008

51、建筑內部裝修設計防火規范GB 50222-954.8.4.2. 建筑結構防火設計綜合樓為二級耐火等級的多層公共建筑，結構柱、梁和樓板必須滿足耐火時間柱2.5h、梁1.5h、樓板1.0h、屋頂承重構建1.0h 的要求。配套用房為二級耐火等級的單層民用建筑，結構柱、梁和樓板必須滿足耐火時間柱2.5h、梁1.5h、樓板1.0h、屋頂承重構建1.0h 的要求。4.8.4.3. 安全疏散整個場地設置兩個出入口。綜合樓地上五層，地上總建筑面積 5776.01 ，每層為一個獨立的防火分區，分區面積1142.88 ，地上部分設兩個封閉樓梯間，樓梯間門采用乙級防火門。每層直通疏散走道的房間疏散門（1m）至最近樓

52、梯間的距離小于 40m，每個房間任一點至房間疏散門的距離小于 20m。局部地下一層，地下面積 67.27 ，設一個敞開的疏散梯，房間任一點至安全出口距離小于 10m。配套用房單層，建筑面積約 723.74 ，維修間設兩個對外的疏散出口，其房間內任一點至按全出口的距離小于 25m。4.8.4.4. 建筑構件及構造所有外墻、防火墻、承重墻、樓梯間墻、疏散走道側墻、房間隔墻材料均為不燃燒體，耐火等級為二級。所有鋼筋混凝土柱、梁、樓板、屋面板、樓梯等結構材料均為不燃燒體，耐火等級為二級。封閉樓梯間設乙級防火門；消防水泵房設乙級防火門、發電機房、變配電房設丙級防火門，管道井門設丙級防火門，廚房與餐廳間設

53、乙級防火卷簾。室內主要裝修材料按規范對不同部位裝修材料的耐火等級要求選用，均為 A 級、B1 級材料。地下室選用A 級材料。所有管道井的隔墻及樓板其耐火極限不低于 1.0 小時和 2.0 小時。符合建筑內部裝修設計防火規范(GB50222-95)。4.8.4.5. 給排水消防工程設計a） 室外消防系統根據建筑設計防火規范(GB 50016-2014），廠區同時火災發生次數為一次，本項目設室內、外消火栓系統，火災延續時間 2h。室外消火栓管網呈環狀布置，由廠區臨時高壓消防給水系統供水。系統自廠市政給水管網上引入 1 條DN150mm 給水管，提供廠區生活給水及消防水池補水；室外環狀給水管網上均勻

54、設置 4 個SS100/65-1.6 型地上式室外消火栓，間距不大于 120m。b） 室內消防系統1） 、 消防水源及消防用水量消火栓系統水源為本次設計地下室消防水池，由市政給水系統補水。根據消防給水及消火栓系統技術規范GB50974-2014，本工程消防用水量為：室外消火栓系統：30L/s； 室內消火栓系統：15L/s；同時發生火災次數為一次，火災延續時間 2h。經計算，消防用水總量為 324m3，廠區設置一個有效容積為 324m3 消防水池，綜合樓屋面設置 18m3 高位消防水箱，滿足本次設計消防要求。2） 、 室內消火栓滅火系統室內消火栓系統為穩高壓給水系統，由室外消火栓系統直接供水；

55、消防水池及消防水泵房設置于消防水泵房及消防水池, 增壓穩壓設備及 18m3 高位消防水箱設置于廠區綜合樓屋頂。消火栓系統由全廠室外消火栓給水系統直接供水;每個室內消火栓箱內配置 1 個單閥單出口室內消火栓,1 枝消火栓槍，1 根 25 m 65 mm接口的消防水龍帶，箱體為暗裝，采用鋁合金制品；并保證同時有 2枝水槍的充實水柱能達到室內任何位置。c） 建筑滅火器配置根據建筑滅火器配置設計規范(GB 50140-2005),廠區所有建筑及構筑物都配置一定數量的手提式或推車式磷酸銨鹽干粉滅火器。d） 消防排水消防泵房設置集水坑，集水坑配備 2 臺潛污泵排水，水泵互為備用。e） 管材室外埋地消防管采

56、用鋼絲網骨架聚乙烯復合管，電熱熔連接；室內消防管網采用內外熱鍍鋅鋼管，卡箍連接或絲接。f） 消防水池及水泵設置本次設計設置一個有效容量為 324m3 消防水池，滿足本次消防要求。廠區設置消火栓泵兩臺, 一臺工作，一臺備用, 分別從消防貯水池的兩格吸水。水泵型號為 XBD7.0/45-200L（Q=45L/S，H=0.7MPa， N=55KW），滿足消防要求。4.8.4.6. 電氣消防本項目含空載?；奋囕v停車場、多層綜合樓、單層配套用房，不僅需要報警，同時需要聯動自動消防設備，采用集中報警系統。a） 消防電源及其配電本項目消防用電設備、應急照明的負荷等級為一級，由一路外部電源加自備柴油發電機供

57、電。消防用電設備采用單獨的供電回路，消防控制室、消防水泵的供電， 在末級配電箱處設自動切換裝置。消防用電設備的配電線路采用耐火電纜穿金屬管暗敷，暗敷管線不燃燒體保護層厚度大于 3cm。b） 應急照明本工程在下列部位設置應急照明設施：配電室、水泵房、消防控制室、樓梯走道等重要場所設應急照明并兼工作照明用，應急照明占工作照明的 20%100%，各主要通道，出入口處設有疏散標志燈。c） 火災自動報警及聯動控制系統本項目含空載?；奋囕v停車場、多層綜合樓、單層配套用房，不僅需要報警，同時需要聯動自動消防設備，采用集中報警系統。本項目消防控制室設在綜合樓一層，控制室內設有火災自動報警及聯動控制柜，火警專

58、用電話、消防液位顯示裝置、外部電源柜。設有一部外線電話直通當地 119 值班室。本項目的火災自動報警及聯動控制系統均引自該消防控制室?；馂淖詣訄缶捎每偩€制。在綜合樓各層、配套用房設消火栓報警按鈕，聲光報警器。電梯機房設置了感煙探測器、手動報警按鈕。一旦某層樓發生火災，可通過手動報警按鈕、消火栓按鈕向消防控制室報警， 消防控制室可自動接通消防設備。4.8.5. 給水排水設計4.8.5.1. 設計依據建筑給水排水設計規范 GB 50015-2003（2009 年版）；建筑設計防火規范GB 50016-2014；建筑滅火器配置設計規范GB 50140-2005；室外排水設計規范GB 50014-2

59、006（2016 年版）；室外給水設計規范GB 50013-2006；消防給水及消火栓系統技術規范GB50974-2014;建筑機電工程抗震設計規范GB50981-2014；節水型生活用水器具CJ/T164-2014；節水型產品通用技術條件 GBT 18870-2016；4.8.5.2. 給水排水設計給水系統：給水系統包括生活、消防給水系統，無生產給水系統； 其中生活給水系統由廠給水管網直接供水，經給水支管引至各建筑單體生活、生產用水點，廠區給水管網水源來自市政給水系統。排水系統：排水系統采用雨、污水分流，雨水直接排入小區雨水系統最終排至市政雨水；生活污水經化糞池，而汽車維修產生的污水經事故收

60、集池，最后都排入小區污水處理系統，處理達標后排入市政污水系統。生活污水、生產污水管及雨水管室內采用UPVC 管材，粘接方式； 室外采用硬聚氯乙烯(PVC-U)雙壁波紋管，管道接口采用熱熔粘接或熱縮帶粘結方式，管道應做厚度不小于 200300mm 砂基礎，排水檢查井采用鋼筋混凝土檢查井；雨水干管采用重力流管道，按滿流計算。4.8.6. 電氣及照明4.8.6.1. 設計范圍高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程變配電系統、停車場、綜合樓、配套用房照明、防雷接地系統等。4.8.6.2. 電力、照明設計a） 電力設計本工程配電線路采用放射式配電方式。由項目變配電室至個配電箱進線采用 WDZ-YJV-1

61、kV 電力電纜穿管埋地或沿墻敷設；對重要性設備以及消防水泵電動機、電梯等采用放射式配電。消防負荷的配電采用雙回路，一用一備，并直接由低壓配電柜引出至最末一級配電箱處自動切換，配電線路采用阻燃電力電纜。b） 照明設計公共照明、應急照明配電采用專用回路。本工程設有一般照明、應急照明，綜合樓走廊、樓梯間、電梯前室、地下設備間、電梯機房、消防控制室等重要場所設應急照明，應急照明占工作照明的 20%100%，各主要通道，出入口處設有自帶蓄電池的疏散標志燈。根據不同場所的使用功能，按建筑照明設計標準（GB50034-2013） 要求，對主要場所的照度、燈具選用見表 A。表A照度、燈具一覽表名稱照度功率密度

62、值主 要 燈 具地下設備用房200LX8W/m2防水防塵節能燈樓梯門、走道1575LX5W/m2節能燈辦公室300500 LX9W/m2細管熒光燈餐廳200LX6W/m2細管熒光燈大廳300LX11W/m2細管熒光燈4.8.6.3. 變配電站在項目綜合樓一層設變配電室，內設 500kVA 干式變壓器，采用放射式向各個單體及設備供電。項目另設 300kW 柴油發電機組，保證項目一級負荷的供電連續性，當市電停電時，柴油發電機組在 30 秒內自動完成啟動，主供電源與備供電源在 0.38kV 自動切換。4.9. 綠色建筑4.9.1. 項目應遵循的合理用能標準及節能設計規范1.1 本項目達到居住建筑節能

63、 50%的合理用能標準。1.2 本項目施工用能（主要是電能）不超過國家和珠海市的有關規定，并且不超過當地建筑工程施工的平均水平。1.3 本項目應遵循的節能設計規范：1.3.1 夏熱冬暖地區居住建筑節能設計標準1.3.2 采暖通風與空氣調節設計規范1.3.3 通風與空調工程施工質量驗收規范1.3.4 民用建筑太陽能熱水系統應用技術規范1.3.5 建筑照明設計標準1.3.6 建筑采光設計標準1.3.7 公共建筑節能設計標準廣東省實施細則1.3.8 綠色建筑評價標準1.3.9 廣東省綠色建筑評價標準4.9.2. 綠色建筑目標根據 2014 年 7 月 1 日施行的珠海市綠色建筑技術導則：“2015年

64、起對政府投資的新建（改建、擴建）建筑項目、城市更新改造項目、單體建筑面積在 1 萬平方米以上公共建筑或整體 10 萬平方米住宅區域以及橫琴新區、西部中心城區、唐家灣新城、萬山群島、平沙-海泉灣旅游休閑區等區域的 5000 平方米以上新建房屋建筑等建設項目全面執行綠色建筑標準”。本項目屬于政府投資工程，位于高欄港經濟區， 綠色建筑目標必須達到國家、省綠色建筑一星標準，主要項目內容在方案設計階段應進行詳細評價。4.9.3. 綠色建筑措施綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內，最大限度地保護環境、節約資源（節能、節水、節地、節材）和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，最終實現與自然共生的建筑物

65、。簡而言之，所謂綠色建筑，有三個要素，一是保護環境少受污染；二是節約資源；三是提供一個人性化的空間。綠色建筑遵循可持續發展原則，體現綠色平衡理念，通過科學的整體設計，旨在為學生和教職員工提供健康、舒適的工作、學習、活動空間，同時最高效率地利用能源、最低限度地影響環境。綠色建筑還必須充分展示人文與建筑、環境及科技的和諧統一。因此，設計應以綠色、節能、自然和科技為原則。在設計過程中充分融入綠色建筑理念，即充分與自然環境結合，使兒童接觸自然，注重室外與室內環境的設計，考慮建筑節能與材料的應用，可采用內外遮陽、誘導式通風等技術，同時結合校園良好的自然條件進行了多方位和適宜的節能技術措施。4.9.4.

66、綠色建筑材料的使用綠色建筑材料，指健康型、環保型、安全型的建筑材料，國際上也稱為“健康材料”。建筑中建筑材料均采用綠色建筑材料。（1） 使用耐久性好的建筑材料，如高強度（鋼、高性能混凝土、高性能混凝土外加劑等。（2） 建筑垃圾資源化綜合再利用，可再循環材料（按價值計）占所用總建筑材料的 10。（3） 在保證性能的前提下，優先使用利用工業或生活廢棄物生產的建筑材料。（4） 使用可改善室內空氣質量的功能性裝飾裝修材料。（5） 結構施工與裝修工程一次施工到位，避免重復裝修與材料浪費。4.10. 海綿城市4.10.1. 基本概念海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好

67、的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。海綿城市建設遵循生態優先等原則，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下， 最大限度地實現雨水在城市區域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態環境保護。海綿城市的建設途徑主要有以下幾方面：一是對城市原有生態系統的保護。最大限度地保護原有的河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等水生態敏感區，留有足夠涵養水源、應對較大強度降雨的林地、草地、湖泊、濕地，維持城市開發前的自然水文特征， 這是海綿城市建設的基本要求；二是生態恢復和修復。對傳統粗放式城市建設模式下，已經受到破壞的水體和其他自然環境，運用生態的手段

68、進行恢復和修復，并維持一定比例的生態空間；三是低影響開發。低影響開發（Low Impact Development，LID） 指在城市開發建設過程中采用源頭削減、中途轉輸、末端調蓄等多種手段，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種技術，實現城市良性水文循環， 提高對徑流雨水的滲透、調蓄、凈化、利用和排放能力，維持或恢復城市的“海綿”功能。按照對城市生態環境影響最低的開發建設理念，合理控制開發強度，在城市中保留足夠的生態用地，控制城市不透水面積比例，最大限度的減少對城市原有水生態環境的破壞，同時，根據需求適當開挖河湖溝渠、增加水域面積，促進雨水的積存、滲透和凈化。4.10.2. 建筑設計要求建筑屋面和

69、區域內路面徑流雨水應通過有組織的匯流與轉輸，經截污等預處理后引入綠地內的以雨水滲透、儲存、調節等為主要功能的低影響開發設施。因空間限制等原因不能滿足控制目標的建筑與區域，徑流雨水還可通過城市雨水管渠系統引入城市綠地與廣場內的低影響開發設施。低影響開發設施的選擇應因地制宜、經濟有效、方便易行，如結合區域綠地和景觀水體優先設計生物滯留設施、滲井、濕塘和雨水濕地等。建筑與區域低影響開發雨水系統典型流程如圖所示。建筑低影響開發雨水系統典型流程示例5. 環境保護5.1. 項目區域環境現狀項目區域現狀無大的廢氣污染源，除周邊車輛噪聲外沒有其他特殊噪聲源，區域現狀環境良好。5.2. 執行的環境質量標準及排放

70、標準5.2.1. 環境質量標準1. 地表水環境質量標準（GB3838-2002），類水標準。2. 環境空氣質量標準（GB3095-2012），二級標準。3. 城市區域環境噪聲標準（GB3096-2008），二類標準。5.2.2. 污染物排放標準1. 地表水環境質量標準（GB3838-2002）。2. 廣東省大氣污染物排放限值（DB44/27-2001）二級標準。5.3. 項目主要污染源和污染物分析項目施工和運營期間中，可能對環境造成的影響為：1. 施工過程中的建筑垃圾、粉塵和施工噪音等。2. 生活中產生的生活污水及垃圾水源。5.3.1. 施工期污染源1. 施工期噪聲污染源施工期的噪聲主要來源于

71、施工現場的各類機械設備和物料運輸的交通噪聲。施工場地噪聲主要是施工機械設備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的活動噪聲，各施工階段的主要噪聲源及其聲級見表。聲級最大的是電鉆，可達 115dB(A)。物料運輸的交通噪聲主要是各施工階段物料運輸車輛引起的噪聲，各階段的車輛類型及聲級見下表。表 各施工階段主要噪聲源狀況施工階段聲源聲級施工階段聲源聲級土石方階段挖土機78-96裝修、安裝階段電鉆100-115沖擊機95電錘100-105空壓機75-85手工鉆100-105打樁機95-105無齒鋸105底板與結構階段混凝土輸送泵90-100多功能木工刨90-100振搗器100-105混凝土攪拌機100-1

72、10電據100-110云石機100-110電焊機90-95多角磨光機100-115空壓機75-852. 施工期揚塵施工期揚塵主要來自土方的挖掘揚塵及現場堆放揚塵；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、磚等）的現場搬運及堆放揚塵；施工垃圾的清理及堆放揚塵；人來車往造成的現場道路揚塵。3. 施工期廢水污染源施工期產生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產生的廢水，施工廢水主要包括土方階段降水井的排水，結構階段混凝土養護排水，以及各種車輛沖洗水。4. 施工期固體廢棄物施工期固體廢棄物主要為施工人員的生活垃圾、施工渣土及損壞或廢棄的各種建筑裝修材料。5.3.2. 施工期環境影響分析1. 施工噪聲影響根據

73、噪聲污染源分析可知，由于施工場地的噪聲源主要為各類高噪聲的施工機械，這些機械的單體聲級一般均在 80dB 以上，且各施工階段均有大量設備交互作業，這些設備在場地內的位置，同時使用率有較大變化，因此很難計算其確切的施工場界噪聲，根據本工程施工量，按經驗計算階段其各施工階段的晝夜聲級見下表。表各施工階段晝、夜聲級估算值單位：dB（A）施工階段晝間場界噪聲標準值夜間場界噪聲標準值土方階段75-857575-8555結構階段70-857065-8055裝修階段80-9585禁止施工552. 施工揚塵的影響土石方過程破壞了地表結構，會造成地面揚塵污染環境，其揚塵量的大小由于與諸多因素有關，是一個復雜、較

74、難定量的問題。5.3.3. 運營期污染源及環境影響分析項目運營期主要污染物是生活污水、生活垃圾及汽車檢修產生的廢水。其中，生活污水類型包括洗浴排水、沖廁排水；生活垃圾來源于日常體育活動，包括廢紙、飲料包裝瓶等；汽車檢修產生的廢水來源于清洗汽車零件、危險品車灌的化學殘留液等。污水、廢水應按規定排到市政的污水管道中，生活垃圾應分類處理、收集，而化學殘留液應統一收集來，經過特殊處理后，再排至市政污水管道中。5.4. 環境保護措施5.4.1. 施工期環境保護措施1. 現場施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和應定點、定位，并采取防塵措施，設置擋風板。施工期間盡量選用煙氣量較少的內燃機械和車輛，減少尾氣排放

75、，施工道路經常保持清潔，濕潤，以減少汽車輪胎與路面接觸而引起的揚塵污染，同時車輛應限速行駛；混凝土攪拌等高噪聲作業及施工車的進出口，盡可能遠離居民住宅，施工車場地盡量平整，減少顛簸聲，以減少施工噪聲對居民生活的影響；2. 施工中做到無高噪聲及爆炸聲，打樁時不在夜深人靜時進行， 吊裝設備噪聲滿足環保要求；3. 施工中不產生超標準的空氣污染，環保措施與工程進度做到“ 三同時”，環境治理設施應與項目的主體工程同時設計，同時施工，同時交付使用；4. 建筑垃圾及時清理，文明施工，地塊周圍樹立高于 2 米的簡易屏障，或在使用機械設備旁樹立屏障，減少施工機械的噪音。5.4.2. 運營期環境保護措施運營期遵照

76、行業有關規范及標準，吸收同行業的成熟經驗采取合理的處理措施，另外加強環境檢測工作確保環境污染物對周圍的環境影響降到最低。1. 生活污水建議通過收集至區內的污水處理池處理達標后排至市政管道。2. 廢渣生活垃圾將及時清理，設立垃圾回收站，集中交環衛部門處理，對周圍環境影響不大。5.4.3. 倡導文明施工要求施工單位盡可能地減少在施工過程中對他人工作的影響，提供文明施工，并及時解決施工對環境影響的問題。5.5. 結論項目在建設期對環境的影響較大。建成后對環境影響較少，主要是固體廢棄物、廢水等污染，采用相應措施后，其對環境的污染物可得到有效的治理，達到國家排放標準。廢水經處理后可循環利用作綠化用水，

77、變廢為寶，綜合利用。建設將會對項目周邊的生態環境和居民生活質量產生一定的不利影響，但只要認真落實報告提出的減緩措施，真正落實環保的“三同時”要求，所產生的負面影響是可以得到有效控制的，并能為環境所接受。因此，從可持續發展和環保角度論證來說，項目工程建設是可行的。6. 水土保持6.1. 水土保持防治分區根據建設項目施工特點、施工區水土流失類型和強度來劃分水土流失防治區域，采取分期分區防治的方法，從設計階段開始進行土石方合理調配，工程建設前期以預防為主，因地制宜采取工程措施及臨時措施， 快速有效地遏制水土流失；后期以植物措施和土地整治措施為主，防止水土流失，改善生態環境，保證施工和運行的安全。本項

78、目劃分以下防治區域：主體工程區、取土場、臨時棄渣區、臨建施工區 4 個分區。6.1.1. 主體工程區主體工程區可進一步分為挖方區和填方區。主體工程設計中對污水管沿線設置基礎防護工程和排水工程，工程竣工后可以發揮較好的保持水土、減少流失的作用。因此本方案中該區的防治措施主要是針對施工期。施工期填筑形成的裸露邊坡，開挖區產生的臨時堆渣，均為人為擾動產生的松散地表組成物質，由于本區具有降雨強度大的特點，若不及時進行防護，容易造成水土流失。因此應在施工期間采用臨時防護措施。6.1.2. 臨時棄渣區本工程挖方較大，施工期所開挖石方在適當位置臨時堆放，以便加工利用。臨時堆放場的防護措施一是施工期臨時攔渣措

79、施，二是完工后土地平整，歸還當地。6.1.3. 臨建施工區本工程施工生活用房、倉庫等臨建施工占地對地表造成一定的擾動，改變原有土壤結構，容易產生水土流失，在施工結束后，這些區域往往由于施工過程中遺留的工程砂石，降低土地自然恢復能力，需要進行整治。6.2. 水土保持綜合防治體系防治水土流失應從項目規劃設計抓起，直到竣工驗收，貫穿建設項目的全過程，并切實做到預防為主，綜合防治，因地制宜，注重實效， 通過各種措施合理配套，充分發揮各項水土保持措施的最大防治效果。水土保持綜合防治體系是指由工程措施、植物措施和非工程措施三者有機結合的、針對建設項目施工過程中可能發生的水土流失而運用的積極防治措施體系。6

80、.2.1. 水土保持工程措施水土保持工程措施是治理水土流失的重要措施之一。就本項目而言，其水土保持工程措施主要包括砌石護坡、排水溝、沉砂池、攔渣沙包等永久或臨時工程。6.2.2. 水土保持非工程措施水土保持的非工程措施指通過提高對水土流失防治重要性的認識， 采取嚴格的施工管理、合理的施工工序、科學的施工方法和先進的施工工藝等減少或避免水土流失。就本工程而言，施工時要注意以下方面的工作。(1) 工藝優化：合理安排施工工期，采取盡量避開雨季施工以及水保措施先行等手段減少水土流失。管道基礎填筑應分段分層填筑、及時碾壓，做到填筑、推平、碾壓一次完成，避免填筑邊坡松土裸露時間過長，特別應避免雨季出現大范

81、圍的松散土堆，以減少水土流失。注意填筑路面的排水，避免出現大股流對溝槽邊坡造成沖刷。(2) 加強宣傳教育：防止野蠻施工及人為的土石資源浪費，在整個施工過程中，加強宣傳教育、時刻提醒強調各施工隊伍采取各種措施減少水土流失，只有各方面重視才能最大發揮保護水土資源的效果。(3) 制度上落實：制定水土保持目標責任制，實行項目監理制，實施水土保持監測工作，并在招標文件及有關合同中落實。本工程水土保持方案實施后，通過各項水土保持措施的綜合治理， 可減少水土流失，有效攔截泥沙，給建設區全面恢復植被，為項目建設區內帶來顯著的生態效益、社會效益和經濟效益。高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程可行性研究報告7.

82、 職業安全與勞動衛生7.1. 法律法規及設計原則7.1.1. 勞動安全衛生法律法規1. 中華人民共和國勞動法。2. 中華人民共和國傳染病防治法。3. 生產安全過程衛生要求總則（GB/T 12801-2008）。4. 建筑設計防火規范（GB 50016-2014）。5. 企業職工勞動安全衛生教育管理規定（勞部發1995405 號）。6. 建設項目（工程）勞動安全衛生檢查規定（勞動部第 3號令）。7.1.2. 設置原則1. 勞動安全及衛生必須貫徹“以人為本，安全第一，預防為主” 的方針，根據國家及地方相關勞動安全及衛生的規程、規范及標準， 確定工程設計采用的勞動安全及衛生技術標準。2. 因地制宜，

83、選擇技術成熟、性能可靠、經濟實用型的勞動安全及衛生措施工藝。新建項目的勞動衛生防護措施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產。3. 工程項目及勞動場所的勞動安全衛生防護措施和有毒有害因素的濃度（強度），必須符合國家有關勞動安全衛生技術標準和相關的設計衛生標準。4. 建筑施工現場的運輸道路、機械安裝、供水、排水、供電系統、材料堆放、腳手架等臨時設施，必須符合安全和勞動衛生的要求， 最大限度減少勞動安全事故隱患，確保工程施工期間安全、文明施工。7.2. 勞動安全措施1. 土石方工程施工期間，嚴格按照土石方工程施工的有關規定、規范和規程進行施工，開挖后的斷面按規定要求及時支擋防護，及時襯砌；開

84、挖產生的土石方運至指定地點存放，不能隨意棄土存放。2. 工程施工期間，應遵守工程建設的規定，實施屏蔽封閉施工 ，以防非施工人員和車輛闖入，造成傷亡事故；施工人員應持證上崗，做到各負其責，各施其職，嚴禁無證上崗操作。3. 易燃易爆品以及有毒有害物品的存放，應向有關部門申報， 并按照批準的存放地點和保管方式，設專人管理。4. 施工期和營運期各類機械作業，均應按照有關規定、規程和標準采取安全防護措施，并加強機械設備維護和檢修，杜絕設備因失檢、失靈而帶病運行；各類電器設備應有警示標志，以防設備過載或泄漏時因設備損壞、燃燒、漏電等產生人員傷亡事故。5. 所有建筑物的進線開關均采用可同時斷開相線和中性線的

85、開關電器，以防止中性線上對地泄露電流對人體的傷害。6. 排水管道的養護人員在進入排水檢查井養護時要配備防毒面具，以防排水管中的有害氣體對養護人員造成傷害。7.3. 勞動衛生及保護措施1. 施工單位必須按國家和本省有關規定，發給勞動者勞動防護用品、用具，使勞動者掌握使用方法，并按規定佩戴。2. 建筑工程施工單位應當按照國家或本省的有關規定，具備安全生產條件，并執行國家有關建筑安裝工程安全技術規程，做到安全、文明施工。3. 對操作高噪聲、振動設備的工作人員，應配備隔音耳塞并對設備采取加減振墊等，以保證工作人員身體健康。4. 在工作環境較惡劣的地方，設置必要的通風設施，配備必要的防護設備，以減少對人

86、體傷害。5. 生活飲用水滿足國家和地方的有關法規和規章指定的衛生標準要求，建筑每層設置衛生間，采用機械排風，采光由人工和自然相結合，滿足有關衛生標準的要求。7.4. 消防安全措施本項目消防認真貫徹執行“預防為主，防消結合”的消防工作方針，嚴格遵守國家現行有關規范和行業標準。1. 嚴格執行消防管理制度，落實完善本工程的各項消防規章制度。2. 定期檢查滅火器材，做到每天滅火器藥滿存放。3. 施工現場保證車輛通道暢通，禁止堆放任何材料。4. 施工現場動用明火，嚴格執行用火審批制度，對氣割、電焊等作業必須掛證操作，同時定時間、地點和定人監護，每天用火后， 監護人對用火部位進行認真檢查，確認無火情隱患方

87、可下班。5. 對施工現場和臨時設備的用電線路進行定期檢查，發現隱患，及時整改，防止電器火災事故的發生。6. 對施工現場易燃易爆物品設專門倉庫和專人保管并建立審批領用登記手續，嚴格出入庫手續，嚴禁明火靠近，并懸掛警示牌和“禁止煙火”等消防標語牌。高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程可行性研究報告8. 節能節水8.1. 節能節水能源是國民經濟發展的物質基礎，從長期供需預測看，供需矛盾仍很突出，從消耗能源產生“溫室效應”導致全球氣候變暖的現實， 我國更面臨環境問題的新挑戰。因此，促進能源的合理和有效利用， 對我國經濟發展和環境保護具有深遠的戰略意義。能源緊缺是當今世界各國面臨的共同問題，也是我國面

88、臨的重大課題，我國人口眾多，能源緊缺，因此，節約能源已成為我國的一項基本國策。本項目能耗主要是供電的能耗（包括、照明系統、通風系統等） 和生活用水。全面節水是緩解水資源短缺的重要途徑，是關系到我國實現水資源永續利用、經濟和社會可持續發展的一項戰略任務。1988 年頒布的中華人民共和國水法中規定“國家實行計劃用水、厲行節約”， 加強節水的基礎工作。8.2. 節能節水措施8.2.1. 圍護結構節能措施重視建筑節能設計。對建筑朝向、建筑體型、建筑間距、季風主82導方向、太陽輻射、建筑外部空間環境構成等方面分析，充分利用自然光、自然風，可以減少照明、送風與空調電能消耗。8.2.2. 電氣系統的節能措施

89、1. 采用功率因數較好的電力系統。2. 控制電力系統線路末端電壓。3. 裝配系統節電器。4. 采用新型高效的照明燈具。5. 在照明用電回路上安裝智能監控設備。常用的方法有：調光（調光控制器）、聲控（超聲傳感器）、光控（光傳感器）、時控（時間程序控制）、感控（熱輻射傳感器）等光源控制器件，以及使用晝光自動感知系統，調整路燈光源輸出及開、關的動作。6. 大力推行綠色照明理念，原則上全部采用高效節能、長壽命的光源和燈具。建議光源可采用稀土三基色 T5 熒光管、緊湊型電子節能燈管、金屬鹵化物氣體燈等，燈具內采用電子鎮流器或低損耗電感鎮流器并單燈電容補償，反射器由高純鋁等高反射率材料制造，同時在滿足照明

90、和裝飾效果的前提下控制好照度值，從而達到節能的目的。7. 空調制冷是本項目中的節能關鍵，應選用低噪聲、節能型空調產品，在滿足使用功能的前提下，根據用電負荷情況，設置自動調節控制系統及選用組合控制開關，分區、分功能控制。8.2.3. 節水措施1. 給水系統建立完善的給水系統，利用市政壓力直接供水，優化系統，合理分區，減少輸送工程中的壓力損失，采用節能的恒壓變頻供水裝置， 保證供水水質符合衛生要求，水量穩定，水壓可靠；建立完善的排水系統；雨水或生活污水經處理后回用作生活雜用水等各種用途時，水質應達到國家規定的相應標準，以保障回用水的安全和適用。對小用水水量和水質進行評估，提供詳盡的居民用水量估算資

91、料。提出合理用水分配計劃、水質和水量保證方案。最大限度地有效利用水資源，減少污水的排放量，實現用水的良性循環。2. 節水器具應用大力推廣使用節水型器具，不斷提高用水效益。不使用耗水 9 升和 9 升以上的座便器。3. 為節約供水能耗，盡量利用市政管網直接供水至各用水點。4. 衛生潔具采用建設主管部門認可的節水型產品以節約用水， 潔具配套的五金配件采用優質品牌以減少因產品質量引起的漏水損耗。5. 室外給水管材采用優質供水管材及可靠的管道連接方式以最大限度地減少因管網（受壓）破損及管道接口漏水造成的水量損失。6. 各用水部門分別計量，以達到節約用水的目的。8.3. 項目節能效果分析通過采用合理的節

92、能建筑規劃、設計，采用新型墻砌材料、增強建筑圍護結構隔熱、保溫性能，并選擇符合國家能效標準要求的高效照明器具等設備，增強設備的能效比，對有噪音影響的設備采取降噪處理等各種節能環保措施，在保證相同的室內熱環境的前提條件下， 在與未采取節能環保措施相比，總能耗要有顯著的降低，并滿足國家有關各種規范的要求。根據國家相關節能政策、法規等的要求，項目嚴格執行相關節能設計標準，積極推廣利用各種先進的節能技術和節能管理措施，以滿足國家和廣東省居住建筑節能設計標準的規定。9. 施工組織及項目進度9.1. 施工組織9.1.1. 施工組織機構必須選派具有豐富施工經驗的項目經理并配有專業管理人員組 織項目管理部，保

93、證好各方面技術，質量，物資供應等工作。項目部組織優秀承包施工隊伍，確保施工質量。9.1.2. 質量保證1. 工程質量目標通過招投標，確定優秀的施工隊伍。同時，施工隊應按施工合同的范圍和條件，保證完成規定的工程任務，信守合同，按時完工。質量合格率達到 100%，優良率達到 90%。2. 質量保證措施（1） 建立健全施工現場建立質量保證體系，堅持“質量第一” 的指導思想，對質量工作實施統一組織，統一指揮，統一管理，分工明確，各負其責。（2） 施工過程中嚴格按照規范要求質量標準精心組織施工，加強質量信息反饋，做必要的檢查和試驗，按標準進行工程質量檢驗和評定。（3） 施工過程中選合格廠家加強進貨檢驗，

94、嚴格過程檢驗及最終檢驗，確保質量目標的最終實現。（4） 加強基礎資料管理工作，單位工程完工后，及時編制竣工資料，做好工程收尾工作，保證工程及時竣工驗收。9.1.3. 項目實施保障措施在項目實施過程中，要做到“三個到位”：一是制度到位。嚴格執行監理制、招投標制、合同制，提高項目實施的質量和效益。二是資金到位。按工程進度如期撥付工程有關費用，保證資金到位，保證實施進度。三是檢查到位。定時或不定時地組織財政、監察、財務審計、發展計劃、建設等有關部門對項目的資金使用情況、質量情況、進度情況進行檢查，同時接受社會的監督。9.2. 項目進度本工程擬 2019 年 8 月全面竣工、完成驗收并交付使用，即項目

95、建設從 2018 年 4 月立項、規劃等前期工作起，計劃 17 個月時間完成。本工程建設必須抓緊各個環節節點的期限，其中項目的前期工作是項目能順利按計劃完成的關鍵和保證。本工程從立項到建成投入使用，要經歷以下步驟：1、項目前期準備階段：包括項目建議書和可行性研究報告的編制、審查、批復等，直到完成整個工程的審批工作。2、項目勘察、設計階段：包括勘察測量、設計招標、完成方案、施工圖設計、審查及批復等。3、項目造價階段：完成概算、預算編制及審核工作。3、項目招標階段：施工招標。4、項目實施階段：包括工程施工、安裝等。5、項目驗收階段：工程驗收。序號建設階段項目總進度計劃中的關健點開始時間完成時間1前

96、期可研項目建議書、可研編制及審批、立項2018.32018.52勘察測量、設計勘察測量、設計招標，完成施工圖設計2018.62018.73造價咨詢概預算編制及審核2018.82018.94招標階段施工、監理招標2018.102018.125施工階段工程施工期2019.12019.126驗收階段工程竣工驗收2019.122019.1210. 企業組織及人員培訓10.1. 企業組織及工作制度10.1.1. 管理原則建立現代企業制度，實行規范的公司制度，使企業成為適應市場機制的法人實體和競爭主體。企業實行獨立核算、自主經營、自負盈虧，并承擔項目資金的投放、工程建設、經營管理和償還貸款、債務的責任。采

97、用先進的勞動組織形式，以實現企業管理制度，科學合理的調整人員結構和使用勞動力，充分發揮勞動者的技能和積極性，保證企業經營正常運行，提高經濟效益和社會效益，以建立高效、精簡、完善的組織結構為目的，遵循因事設職原則、政令統一原則、責權利對等原則。通過科學的管理、監督、協調等有效手段，建立高效管理服務機構。10.1.2. 企業組織架構按照建立現代企業制度的要求組建公司，公司實行董事會領導下的總經理負責制。按照精簡、高效的原則，公司設董事會、總經理、副總經理，并下設人力資源管理部、財務部、技術開發部、品管部、生產部、采購部、銷售部等職能部門。各職能部門在總經理指導下具體執行各自承擔的工作任務，總經理任

98、免各機構負責人并直接調整管理人員和工作人員。公司的經營管理機構，負責公司的日常經營管理工作。公司組織架構如圖所示。公司組織架構圖10.1.3. 企業工作制度本項目主要勞動崗位按每日三班、每班 8 小時且實行四班三倒制。全年作業天數為 300 天。10.2. 勞動定員本工程項目勞動定員以精簡、統一、節約為原則，以方便管理， 提高勞動生產率和經濟效益為目的，采取定崗定員辦法。達產年人員安排計劃如下：崗位人員安排表序號崗位行政班（9：00-17：00）早班（8：00-16：00）中班（16：00-24：00）晚班（0：00-8：00）實崗替休小計備注1主任1112客服員2225安管員車場入口1111

99、2517依 勞 動 法雙休、節 假 日 放 假 輪 休，配員系 數 1.40車場出口111監控室111室內巡邏1116維修技工11227清潔員333輪休，休息日1 人當值8綠化工111合計75542152610.3. 人員來源及培訓10.3.1. 人員來源本項目為新建項目，管理人員和工程技術人員、工人全部實行外聘制度，管理人員和工程技術人員要求具有同行業多年從業經驗，可從相關企業引進和擇優錄用相關高校優秀的畢業生；其它崗位工人可考慮從農村富余人員，城鎮下崗、失業人員，以及大中專院校的畢業生和面向社會公開招聘。10.3.2. 人員培訓本項目所有管理人員和工作人員上崗前必須經過認真的崗位培訓和安全

100、教育，并通過嚴格的考核?？己瞬缓细裾卟坏蒙蠉?，重要崗位需持證上崗。大部分管理人員和技術骨干在項目建設期需陸續進入崗位，參與項目建設和管理?？傊?，本項目實施的好壞，賴于企業全體員工的綜合素質，必須營造一種團結、求上進的良好學習氛圍，全面提升管理水平，保持設備運行良好，才能使停車場管理質量進入一個新水平。高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程可行性研究報告11. 招標內容及核準事項11.1. 招投標依據1. 中華人民共和國招投標法2. 珠海經濟特區建設工程招標投標管理辦法（118 號令）11.2. 招標范圍根據國家和地方有關法律、法規，本項目的施工以及與工程建設有關的重要設備、材料等采購，必須進行

101、招標。11.3. 招標方式按照規定的程序公開招標、擇優錄取施工企業，按照固定投資限額， 限時、按質開展項目建設工作。11.4. 投標單位資質要求投標單位必須具有與該工程的標準和規模相適應的資質能力。11.5. 委托招標單位選擇當地信譽好，有資質的招標代理單位，委托招標。11.6. 項目招標基本情況根據珠海市招投標相關規定，本項目工程施工、勘察測量、設計、監理、造價、設備等需要招標，其它內容不需要進行招標。12. 投資估算及資金籌措1、編制依據和說明本估算依據本項目初步設想方案，根據珠海市類似工程近期造價水平估算，并參照：1） 珠海市建設工程造價經濟指標（2010 年）2） 廣東省建筑與裝飾工程

102、綜合定額、廣東省市政工程綜合定額、廣東省安裝工程綜合定額及計價辦法（2010 年）；3） 珠海工程造價信息定期公布的材料價格；4） 珠海工程造價信息定期發布的建筑工程造價指數指標。2、投資估算編制范圍本估算包括工程方案內的建安費用、建設項目其它費用及預備費。3、投資估算編制方法本投資估算參照廣東省市政工程綜合定額，工程量依據設計方案初步設想估算，經濟指標參考珠海市類似工程造價水平估算建安費用。工程建設其他費用按珠海市有關計費標準估算，基本預備費按建安費用與工程建設其他費用之和的 5%估算。二類費用按照國家及廣東省有關文件規定結合本工程具體情況進行計算。其中：1、造價咨詢費按廣東省建設工程造價咨

103、詢服務收費項目和收費標準表（粵價函2011742 號）計算；2、監理費按國家發改委、建設部建設工程監理與相關服務收費管理規定（發改價格2007670 號）計算；3 、招標代理費按招標代理服務費管理暫行辦法( 計價格20021980 號)計算。高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程可行性研究報告12.1. 投資估算序號分項工程及費用名稱單位建筑面積或計費基數單價或費率(元）合計（萬元）備注一工程費用（1+2+3+4）3,424.051綜合樓1,815.661.1土建及裝飾工程m25856.972600.001,522.81含土方開挖及回填、樁基礎等;含括綠色建筑和海綿城市的建設費用。1.2安裝工

104、程m25856.97500.00292.85電氣照明、給排水、暖通、直飲水、消防 弱電管線、設備、電梯 1 臺等；含括綠色建筑和海綿城市的建設費用。2配套用房184.502.1土建及裝飾工程m2846.341850.00156.57含土方開挖及回填、樁基礎等；含括綠色建筑和海綿城市的建設費用。2.2安裝工程m2846.34330.0027.93電氣照明、給排水、暖通、直飲水、消防弱電管線、設備、高低壓配電等；含括綠色建筑和海綿城市的建設費用。3室外及配套工程費1,423.893.1管網工程m224549.7880.00196.40含土方開挖及回填、化糞池、供水引入等含括綠色建筑和海綿城市的建設

105、費用。3.2電氣照明工程m224549.7850.00122.75含土方開挖及回填、供電引入費等；含括綠色建筑和海綿城市的建設費用。、；853.3道路景觀綠化工程m224549.78450.001,104.74含土方開挖及回填、圍墻、門衛室、埋地構造物以及場地軟基處理等；含括綠色建筑和海綿城市的建設費用。二工程建設其它費用385.431前期咨詢費（項目建議書及可研編制、評審費）項1.006.00合同價2工程設計費項1.0099.06工程勘察設計收費標準（2002 年修訂本3安全設施設計費項1.0010.00合同價4工程勘察費項1.0029.72設計費*30%5工程監理費項1.0049.63發改

106、價格2007 670 號6造價咨詢費項1.0023.97按建安工程費的 0.7%計算7施工圖審查費萬元118.876.50%7.73發改價格【2011】534 號8環境評估費項1.005.10計價格【2002】125 號9節能評估費項1.005.00計價格【2002】125 號10水土保持咨詢費項1.0016.44保監200522 號、深水保2007362 號11檢驗檢測費項1.0027.39按建安工程費的 0.8%計算12防雷檢測費、雷電災害評估費項1.005.00暫估價）13放線定位測量、驗線檢測、竣工驗收測量費項1.0020.00國測財字【2002】3 號14場地準備費項1.0017.1

107、2暫估（新建按建安費 0.5%計?。?5綠色建筑星級評價設計認證（一星）項1.0013.00暫估價16人防易地建設費m2335.171500.0050.27粵人防201323 號、珠人防201411 號三預備費（一+二）*5%190.47四建設用地征地費用項1.0016000000.001,600.00五場地覆墾費用m226536.2870.00185.75六合計 （一+二+三+四+五）5,785.71高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程可行性研究報告12.2. 資金籌措高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程總投資為 5,785.71 萬元，其中建安工程費為 3,424.05 萬元，二類費用

108、 385.43 萬元，預備費為190.47 萬元，建設用地征地費用為 1,600.00 萬元，場地覆墾費用為185.75 萬元。資金由企業自籌。8713. 經濟評價本項目為以盈利為目的的企業投資的項目，直接產生經濟效益。本項目的經濟評價以國家發改委和建設部頒發的建設項目經濟評價方法與參數(第三版)為依據，符合國家有關法規及現行財稅制度。項目建設期為一年，2019 年 1 月開始建設，2019 年 12 月建設完成。項目投資的資金來源全部為自有資金。經營期從 2020 年至 2058 年，共 39 年。高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程可行性研究報告13.1. 費用支出預算高欄港社會停車場管

109、理費支出預算序號費用項目費用預算（元）備注一公用電費536465詳見附件 1電費預測二公用水費38295詳見附件 2水費預測三薪資福利費1922608詳見附件 3管理費用支出解說四清潔費用160000詳見附件 3管理費用支出解說五消殺費用24000詳見附件 3管理費用支出解說六綠化費用88000詳見附件 3管理費用支出解說七樓宇設備運行和維修費134000詳見附件 3管理費用支出解說八行政管理費用281608詳見附件 3管理費用支出解說九不可預見費20000直接管理費用支出小計3204976十管理酬金（按直接管理費用支出和開辦費出的 10%計）320498十一法定稅費（按管理費用的 6%）21

110、1528預算支出合計373700210813.1.1. 電費預測（全年）序號耗 電 設 備數 量功率總功率負荷日運行小時數日耗電量年運行日數年耗電量電費(kw)(kw)系數（小時/天）（kwh）（日/年）（kwh）（元/年）1空調6500m20.053344.50.5081378.00250344500.00344500.002房間照明5200m20.008kw/m141.600.608199.6831061900.8061900.803通道照明1300m20.005kw/m26.7511067.5031020925.0020925.004夜間照明1300m20.001kw/m31.30116

111、20.803657592.007592.005車場照明122.0011224.003658760.008760.006洗手間排氣100.353.5011035.0031010850.0010850.007消防報警系統111.000.82424.003658760.008760.008監控系統122.000.82448.0036517520.0017520.009疏散指示燈300.00250.081241.80365657.00657.0010電梯21122.000.410220.0025055000.0055000.00536464.80536464.80備注：本預算電價按 1.00 元/kw

112、h 計算13.1.2. 水費預測（全年）序號耗水項耗水水水費備注一洗水間用水100003.3833800.00按每人次耗水量 0.02m3，平均每天 500 人用水，每人 4次，全年開放 250 天（周一和春節 3 天法定假日不開放）， 則全年耗水量為 10000m3.二綠化用水6003.382028.00設綠化每天耗水 2m3，每年需澆水日數為 300 天，則全年用水量為：600m3。三清潔用水7303.382467.40設清潔用水 2m3/天，則全年用水量為： 730m3。合計113303.3838295.4013.1.3. 薪資福利薪資福利包括薪資部分、福利部分、加班費用、解除勞動合同賠

113、償金、工會會費，本項目共計 1922608 元/年。崗位人員安排表序號崗位行政班（9：00-17：00）早班 （8：00-16：00）中班 （16：00-24：00）晚班（0：00-8：00）實崗替休小計備注1主任1112客服員2225安管員車場入口11112517依勞動法雙休、節假日放假輪休，配員系數 1.40車場出口111監控室111室內巡邏1116維修技工11227清潔員333輪休，休息日 1 人當值8綠化工111合計75542152613.1.3.1. 薪資部分1：薪資部分1254000元/年月薪（元）月數人數A：主任800012196000元B：客服5000122120000元C：安

114、管員45001217918000元D：技工5000122120000元2213.1.3.2. 福利部分A：社會福利保險（按珠海市之有關規定，社會福利保險公司購買部分相當于工資總額的 20.8%，即工資總額*80%*20.8%=208666 元；B：住房公積金（公司部分按工資的 12%計），即工資總額*80%*12%=120384 元；C：年終雙薪（每年底發放相當于一個月工資的年終獎），即 1254000/12=104500 元；D：其它福利（按每人每年過節費、生日禮金等 1700 元計），即 22 人*1700 元/人=37400 元。13.1.3.3. 加班費用月薪（元）人數平日加班周休、年

115、休加班法定假日加班合計a：主任800010000b：客服500020459804598c：安管員45001703517281931117103d：技工5000204598151721977013.1.3.4. 解除勞動合同賠償金解除勞動合同人數按總人數的 20%計，（薪資部分+福利部分+加班費用）/12*20%=31107 元。13.1.3.5. 工會會費按工資的 2%計提，即 1254000 *2%=25080；13.1.4. 清潔費用項目計算公式費用（元）1：日常清潔（外判，聘用 3 人，3500 元/人.月）3500 元/月*3*12 月1260002：外墻清潔(每年一次）1000 元/

116、次*1 次100003：垃圾清運處理費2000 元/月*12 月24000共計16000013.1.5. 消殺費用按每個月 2000 元計算，全年費用為 2000 元/月*12 月=24000 元。13.1.6. 綠化費用1：綠化植物租擺：3000 元/月*12 月=3600 元。2：綠化養護（外判）：3500 元/月*12 月=42000 元。3、節日裝飾：10000 元。以上共計 88000 元/年。13.1.7. 樓宇設備維修保養項目費用（元）備注1：樓宇工程（首年屬免費保修期，無維保費發生）200002：電器設備（新裝設備，首年屬免費保修期，無維保費發生）A：閉路電視監控系統12000

117、B：照明燈具5000C：配電設備50003：給排水系統A：化便池、排污道清通20004：空調系統（新裝設備，首年屬免費保修期，無維保費發生）360005：消防設備A：消防系統保養及年檢（新裝設備，首年屬免費保修期，無維保費發生）24000B ：滅火器填充及更換（新裝滅火器，首年無需填充、更換）30006：日常維修材料20007：電梯梯維修保養240001000 元/臺.月*2 臺*12 月8：雜費（工具及器材）1000共計：13400013.1.8. 行政管理費用項目費用（元）備注1：通訊費300002500 元/月*12 月2：制服及洗燙（員工制服二年一換，即每年冬、夏裝各一套）A：保安員（

118、13 人）a：制服冬裝 400 元/套，夏裝 200 元/套，工作鞋 200 元/雙，大衣及 警飾等200 元， 全套 1000 元。130001000 元/人*13 人b：洗燙平均每周天洗燙一次，每次 20 元。13557365 天/7 天*20 元*13 人B：工程人員（2 人）a：制服冬裝 150 元/套，夏裝 100 元/套，工作鞋 100元/雙，全套350 元。700350 元/人*2 人C：管理人員（主任 1 人，客服 2 人）a：制服冬裝 800 元/套，夏裝 200 元/套，領帶 100 元/條，皮鞋 200 元，全套 1300元。39001300 元/人*3 人b：洗燙平均每

119、七天洗燙一次，每次 20 元。3129365/7*20*33：保險費A：公眾責任險100005000000 元*0.2%B：員工意外險9000700 元/人*18 人項目費用（元）備注4：交通費120001000 元/月*12 月5：辦公費用120001000 元/月*12 月6：員工宿舍租賃480004000 元/月*12 月7：膳食7047018 人*15 元/天.人*261 天8：接待費120001000 元/月*12 月9：員工培訓費（按平均每年每人 300 元計）5400300 元/年.人*18 人10：工會費（工資的 2%）38452合計：281607.7113.1.9. 不可預見

120、費按 20000 元/年計。13.2. 收入預測收入預測1寫字樓公寓出租面積單價（元/m2.月）出租率年收入（元）42768080%32839682停車場收入車位數收費標準（元/小時）日均停車時間年收入（元）大車1111062430900小車24482803203車輛維修點出租月租金（元）年收入（元）10000120000年收入合計611518813.3. 經濟效益分析本項目建設期為 1 年，即 2019 年，運營期按 39 年計算，計算期按 40 年計。項目資金全部由企業自籌，沒有貸款。營業收入 2020 年按 611.52 萬元計算，每年按 3%增長；預算支出 2020 年按 373.70

121、 萬元計算，每年按 2%增長。本項目為高欄港港區?；坟浳镞\輸的車輛提供了停車場地，對分散危險源的集中控制，降低風險。從財務分析中得知，本項目的寫字樓公寓出租、停車場收費標準比實際收費水平低，預期需運營 20 年后，才開始盈利，因此，該項目屬于半公益性項目。13.3.1. 投資估算序號工程或費用名稱投資估算（萬元）建設計劃20191工程費用3424.051.1建筑工程3424.051.2安裝工程1.3設備購置2工程建設其他費385.433預備費190.474建設用地征地費用1600.005場地覆墾費用185.756建設投資（1+2+3+4+5)5785.7113.3.2. 總成本費用表序號項目

122、合計計算期20192020202120222023202420252026202720281經營成本（1+2+3+4+5+6）19386.87373.70381.17388.80396.57404.50412.59420.85429.26437.852折舊費5359.01137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.413攤銷費0.004利息支出0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.005總成本費用合計（7+8+9+10）24745.880.00511.11518.58526.21533.9

123、8541.92550.01558.26566.67575.266其中：固定成本（3+4+6+8+9+10）5359.010.00137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41可變成本（1+2+5）0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.00序號項目合計20292030203120322033203420352036203720382039204020412042204320441經營成本（1+2+3+4+5+6）19386.87446.61455.54464.65473.94483.424

124、93.09502.95513.01523.27533.74446.61455.54464.65473.94483.42493.092折舊費5359.01137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.413攤銷費0.004利息支出0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.005總成本費用合計（7+8+9+10）24745.88584.02592.95602.06611

125、.35620.83630.50640.36650.42660.68671.15584.02592.95602.06611.35620.83630.506其中：固定成本（3+4+6+8+9+10）5359.01137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41可變成本（1+2+5）0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.00序號項目合計204520462047204

126、820492050205120522053205420552056205720581經營成本（1+2+3+4+5+6）19386.87502.95513.01523.27533.74544.41555.30566.40577.73589.29601.07613.09625.36637.86650.622折舊費5359.01137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.413攤銷費0.004利息支出0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000

127、.000.000.000.000.005總成本費用合計（7+8+9+10）24745.88640.36650.42660.68671.15681.82692.71703.82715.14726.70738.48750.51762.77775.27788.036其中：固定成本（3+4+6+8+9+10）5359.01137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41137.41可變成本（1+2+5）0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.0

128、00.000.000.0013.3.3. 收入預測表序號項目合計20192020202120222023202420252026202720281營業收入44172.590.00611.52629.86648.76668.22688.27708.92730.19752.09774.65202920302031203220332034203520362037203820392040204120422043797.89821.83846.49871.88898.04924.98952.73981.311010.751041.071072.301104.471137.611171.731206.89

129、2044204520462047204820492050205120522053205420552056205720581243.091280.381318.801358.361399.111441.081484.321528.851574.711621.951670.611720.731772.351825.521880.2913.3.4. 利潤與利潤分配表序號項目合計20192020202120222023202420252026202720281營業收入44172.590.00611.52629.86648.76668.22688.27708.92730.19752.09774.652營

130、業稅金及附加0.003總成本費用24745.880.00511.11518.58526.21533.98541.92550.01558.26566.67575.264補貼收入0.005利潤總額(1-2-3+4)19426.710.00100.41111.28122.55134.24146.35158.91171.93185.42199.396彌補以前年度虧損0.007應納稅所得額(5-6)19426.710.00100.41111.28122.55134.24146.35158.91171.93185.42199.39序號項目4856.680.0025.1027.8230.6433.5636.

131、5939.7342.9846.3549.858所得稅（=應納稅所得額*25%）14570.030.0075.3183.4691.91100.68109.77119.18128.95139.06149.559凈利潤(5-8)19426.710.00100.41111.28122.55134.24146.35158.91171.93185.42199.3919息稅前利潤（利潤總額+利息支出）24785.720.00237.82248.69259.96271.65283.76296.32309.34322.83336.8020息稅折舊攤銷前利潤（息稅前利潤+折舊+攤銷）44172.590.00611

132、.52629.86648.76668.22688.27708.92730.19752.09774.65202920302031203220332034203520362037203820392040204120422043797.89821.83846.49871.88898.04924.98952.73981.311010.751041.071072.301104.471137.611171.731206.89584.02592.95602.06611.35620.83630.50640.36650.42660.68671.15584.02592.95602.06611.35620.8321

133、3.88228.88244.43260.53277.20294.48312.36330.89350.07369.92488.29511.52535.55560.38586.05213.88228.88244.43260.53277.20294.48312.36330.89350.07369.92488.29511.52535.55560.38586.0553.4757.2261.1165.1369.3073.6278.0982.7287.5292.48122.07127.88133.89140.10146.51160.41171.66183.32195.40207.90220.86234.27

134、248.17262.55277.44366.21383.64401.66420.29439.54213.88228.88244.43260.53277.20294.48312.36330.89350.07369.92488.29511.52535.55560.38586.05351.29366.29381.84397.94414.62431.89449.78468.30487.48507.33625.70648.93672.96697.79723.462044204520462047204820492050205120522053205420552056205720581243.091280.

135、381318.801358.361399.111441.081484.321528.851574.711621.951670.611720.731772.351825.521880.29630.50640.36650.42660.68671.15681.82692.71703.82715.14726.70738.48750.51762.77775.27788.03612.59640.02668.38697.68727.96759.26791.61825.03859.57895.25932.13970.221009.581050.251092.26612.59640.02668.38697.68

136、727.96759.26791.61825.03859.57895.25932.13970.221009.581050.251092.26153.15160.01167.09174.42181.99189.82197.90206.26214.89223.81233.03242.56252.40262.56273.06459.44480.02501.28523.26545.97569.45593.71618.77644.68671.44699.10727.67757.19787.69819.19612.59640.02668.38697.68727.96759.26791.61825.03859

137、.57895.25932.13970.221009.581050.251092.26750.00777.43805.79835.09865.38896.67929.02962.44996.981032.671069.541107.641147.001187.661229.6713.3.5. 項目投資現金流量表序號項目合計20192020202120222023202420252026202720281現金流入44343.790.00611.52629.86648.76668.22688.27708.92730.19752.09774.651.1營業收入44172.590.00611.52629

138、.86648.76668.22688.27708.92730.19752.09774.651.2補貼收入0.001.3回收固定資產余值171.201.4回收流動資金0.002現金流出25172.585785.71373.70381.17388.80396.57404.50412.59420.85429.26437.852.1建設投資5785.715785.710.000.000.000.000.002.2流動資金0.000.002.3經營成本19386.870.00373.70381.17388.80396.57404.50412.59420.85429.26437.852.4營業稅金及附加0

139、.002.5維持運營投資0.003所得稅前凈現金流量(1-2)19171.21-5785.71237.82248.69259.96271.65283.76296.32309.34322.83336.804累計所得稅前凈現金流量132541.04-5785.71-5547.89-5299.20-5039.24-4767.59-4483.82-4187.50-3878.16-3555.33-3218.535調整所得稅4753.360.000.000.0015.3216.7818.2939.7342.9846.3549.856所得稅后凈現金流量(3-5)14417.85-5785.71237.822

140、48.69244.64254.87265.47256.59266.36276.47286.967累計所得稅后凈現金流量72233.87-5785.71-5547.89-5299.20-5054.56-4799.69-4534.22-4277.62-4011.27-3734.79-3447.8420292030203120322033203420352036(18)20372038(20)20392040204120422043797.89821.83846.49871.88898.04924.98952.73981.311010.751041.071072.301104.471137.6111

141、71.731206.89797.89821.83846.49871.88898.04924.98952.73981.311010.751041.071072.301104.471137.611171.731206.89446.61455.54464.65473.94483.42493.09502.95513.01523.27533.74446.61455.54464.65473.94483.42446.61455.54464.65473.94483.42493.09502.95513.01523.27533.74446.61455.54464.65473.94483.42351.29366.2

142、9381.84397.94414.62431.89449.78468.30487.48507.33625.70648.93672.96697.79723.46-2867.24-2500.95-2119.12-1721.18-1306.56-874.67-424.9043.40530.881038.211663.912312.842985.803683.594407.0553.4757.2261.1165.1369.3073.6278.0982.7287.5292.48122.07127.88133.89140.10146.51297.82309.07320.73332.81345.31358.

143、27371.68385.58399.96414.85503.62521.05539.07557.70576.95-3150.02-2840.95-2520.22-2187.41-1842.10-1483.83-1112.14-726.57-326.6188.25591.871112.921651.992209.692786.642044204520462047204820492050205120522053205420552056205720581243.091280.381318.801358.361399.111441.081484.321528.851574.711621.951670.

144、611720.731772.351825.522051.491243.091280.381318.801358.361399.111441.081484.321528.851574.711621.951670.611720.731772.351825.521880.29171.200.00493.09502.95513.01523.27533.74544.41555.30566.40577.73589.29601.07613.09625.36637.86650.62493.09502.95513.01523.27533.74544.41555.30566.40577.73589.29601.0

145、7613.09625.36637.86650.62750.00777.43805.79835.09865.38896.67929.02962.44996.981032.671069.541107.641147.001187.661400.875157.055934.496740.277575.368440.749337.4110266.4311228.8712225.8513258.5214328.0515435.6916582.6917770.3419171.21153.15160.01167.09174.42181.99189.82197.90206.26214.89223.81233.0

146、3242.56252.40262.56273.06596.85617.43638.69660.67683.38706.86731.12756.18782.09808.85836.51865.08894.60925.101127.813383.494000.924639.615300.285983.676690.537421.648177.838959.919768.7610605.2711470.3512364.9513290.0514417.85通過以上表格計算出：項目投資內部收益率（所得稅前）7.07%項目投資內部收益率（所得稅后）6.01%所得稅前財務凈現值2386.52所得稅后財務凈現

147、值：1061.37項目投資回收期（所得稅前）17.91項目投資回收期（所得稅后）19.79折現率5.00%高欄港社會停車場（空載?；奋囕v）工程可行性研究報告14. 社會效益和風險分析14.1. 社會效益現階段港區從事?；愤\輸的企業有 45 家，每天進出石化區、倉儲區車輛多達 300 輛，絕大部分從事?；愤\輸業務的運輸車輛都是外地車輛，面對日益增長的?；愤\輸車輛，港區卻沒有合乎安全標準的?；愤\輸車輛停放場地。因此急需打造一個集業務聯系、車輛管理等綜合職能為一體的?；愤\輸空罐車輛專業停車場，從而使所有業務及相關服務，均可在場內一次性配套完成，專業化集中管理，將風險控制到最低，既可以給長

148、途奔波的司機們提供方便快捷的服務和充足的休息，減少行車安全隱患，有效進行綜治管理。14.1.1. 項目對當地社會經濟發展的貢獻近年來，隨著港區物流產業的迅速發展，?；愤\輸及相關貨物運輸呈逐年上升的勢頭，尤其是在港區?；飞a企業、倉儲企業日益壯大的背景下，對?；愤\輸的需求越來越大。據不完全統計，截止至 2017年 9 月，倉儲區入駐企業約 15 家，備案車輛約 2200 輛，每天出入車輛約 200 輛，石化區入駐企業約 30 家，備案車輛約 1300 輛，每天出入車輛約 100 輛。石化區和倉儲區每天都有大量?；愤\輸車輛隨意停放在路邊及廠區門口，不僅給道路交通造成擁堵，危害道路安全，而且

149、商販占道經營、滯停人員丟棄大量垃圾，嚴重影響港區整潔衛生的市容環境。109建設一個社會停車場（空載?；奋囕v）有利于對分散危險源的集中控制，降低風險，對從事?；坟浳镞\輸的車輛起到集中約束的作用。14.2. 風險分析14.2.1. 風險分析一個工程項目的建設，通常是投資大、建設周期長。在建設過程中， 來自方方面因素的影響，都很有可能是工程建設的目的產生偏離。對于項目業主或投資者，通常遇到的風險主要有認為風險、經濟風險等。1. 人為風險人為風險是指因人的主觀因素（思想和行為）導致的種種風險。在本項目，人為風險可起于以下諸方面：（1） 政府或主管部門的政策和行為。（2） 體制法規不合理。（3） 不

150、可預見事件。（4） 合同條款不嚴謹。（5） 道德風險。道德風險系指項目執行人員應有的品行道德發生背離，失去應有的事業心和責任感，道德破壞、貪污受賄，對工程材料明取暗偷，玩忽職守等行為，致使財產遭受損失，或工程質量缺乏監督保證。116（6） 群體行為越軌。群體行為越軌通常有兩種情況：一種是來自社會的越軌行為，如全國性、地區性或行業性的罷工或騷亂甚至暴亂。另一種群體越軌行為是來自業主的直接合作者-工程承包商。通?？梢娪谝虺邪虂y扣或拖欠工人的工資或處事不公引起公憤。群體行為越軌給業主或投資商造成的風險是十分嚴重的，不可等閑視之。（7） 承包商缺乏合作誠意。承包商既要獲取項目，又必須確保最起碼的利潤

151、，爭取最大的效益，而這些效益又不能明顯露在明處，只能分散潛伏于承包工程的各個環節。有經驗的承包商通常善于以低報價誘惑業主授予項目，而一旦合同簽訂，則制造索賠機會，是工程的實際價格遠遠超出投資估算，從而加大業主或投資商的風險。（8） 承包商履約不力或不履約。（9） 工期拖延。（10） 材料供應商履約不力或違約。（11） 監理工程師失職。（12） 設計失誤。2. 經濟風險我國現行的投資管理大多是處于階段性的管理模式，缺乏建設項目全過程綜合管理的意識。建設單位（代建單位）、監理單位、設計單位、施工單位缺乏統一的造價管理目標和相互溝通，工程監理單位往往只局限于施工階段的質量和進度管理，很少介入投資決策

152、分析。設計單位在設計階段雖做了工程概算甚至細化到預算，但由于缺少對設計方案造價指標的控制約束，導致設計保守、投資偏高。在施工招投標階段，標底和投資估價不準，使得工程在實施階段，或者由于資金短缺，或者由于成本管理不嚴，從而導致投資管理失控。14.2.2. 規避措施改進項目管理方式，配備強有力的籌建班子，聘請專業顧問，招標精選參建單位，加強合同管理，抓好項目竣工結算的審查制度是有效規避建設風險的有效途徑。1、項目主管單位應改進項目管理方式，改變項目管理思路，配備強有力的項目管理班子，制定責權相符的管理制度。2、建立以設計階段為重點的全過程投資管理制度。設計階段的投資管理對整個工程的造價管理是非常重

153、要的。在設計階段，建設單位應分解投資控制目標，落實各人、各相關單位責任；造價人員的工作重點應放在協助建設單位按技術經濟分析方法和價值工程原理選擇最佳的設計方案；設計單位樹立成本控制觀念，認真選擇設計方案，精心設計，嚴格控制施工圖的質量，避免出現重大修改，建立以設計階段為重點的全過程投資管理制度。3、聘請監理。通過招標選擇信譽好、有較強技術力量和工程項目管理經驗的監理公司。在我國目前建設監理酬金較低的體制下，是協助業主管理好工程項目的質量、工期、造價、安全的可靠有效規避風險的保證措施；同時可以對工程建設的全過程跟蹤整理相關的技術資料和文件檔案，免去業主投入大量的人才力量。4、施工單位選擇，通過招

154、標選擇信譽好、有較強技術、經濟力量和施工設備能力的建筑工程公司承擔施工建設，對保證工程的質量和工期具有可靠地保障作用。特別是在重大工程中采用許多新技術、新工藝的適應能力上，或萬一出現重大基礎地質異常情況時的應對能力上更顯其經理、技術、設備實力等應急所能發揮特有的作用。5、材料、設備價格控制。有經驗的業主，通常會將一部分風險轉移給供應商，為的是保障自己的投資計劃能夠得到有效的控制而不圖眼前的小利。應采取措施將每年度的建筑材料鋼材、水泥等主要材料限定價格， 簽訂在合同條款中，以防價格上漲時施工單位以停工做籌碼，逼迫業主同意提供過高價格。6、加強合同管理。合同的管理重點放在以下幾個方面：（1） 、合

155、同的法律性是否完備；（2） 、合同是否完整；（3） 、風險的分攤是否合理；（4） 、特別重視合同條件專用條款的制定，因為它結合具體工程的實際情況，對第一部分進行刪除、增加和修改，是執行合同的關鍵；（5） 、工程說明書應盡可能做到詳細、明確，技術上要求切實可行。（6） 、抓好項目竣工結算的審查制度。由于竣工結算審計是事后審計，很多問題很難發現，如設計、發包、合同簽訂的背景及施工中發生的細節等，這將給最終合理確定工程造價帶來一定的困難。所以，竣工決算這最后一道關口的主要目的就是促進建設單位強化管理意識、完善管理制度、改進管理方法等，使工程建設投資達到最佳的經濟性、效率性、效果性。設計人員必須秉公辦

156、事，堅持原則，從嚴把關。工作中應堅持深入施工現場，了解工程變更內容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，為決算審計打下基礎。同時要建立嚴格的審計制度。只有堅持嚴格的辦法和程序，才能保證決算的真實性、嚴肅性。開展建設項目全過程控制，實施跟蹤審計，掌握建設項目從設計到施工每一環節的第一手資料，為客觀公正地確定工程造價提供可靠地審計依據。15. 結論與建議15.1. 結論（1）本項目的建設有良好的社會效益。本項目的社會效益明顯， 項目建成后，一方面將促進臨港產業和現代物流服務業的建設，為港區?；坟浳镞\輸企業和物流企業提供一個綜合性辦公場所，另一方面將規范港區大型?；坟涍\車輛的管理秩序，杜絕大

157、型車輛分散在市政路面?？慷斐傻慕煌ò踩臀ｋU源分散的隱患。(2) 項目地處珠海市高欄港經濟區，建設場址地理位置良好，交通便利，基礎設施完善，建設場地基本平整，建設條件具備，項目實施條件成熟。(3) 本項目建設規模合理，工程方案符合項目建設要求。綜上所述，本項目是一項有著良好社會效益的工程，項目的建設是必要的，也是可行的。15.2. 建議（1） 建設單位應積極做好項目的前期準備工作，特別是建設資金的落實工作，抓緊落實配套資金, 以保證項目的順利實施。（2） 項目建設單位在實施該項目的建設工作中加強環境與安全管理，認真組織施工，落實施工安全，同時采取相應措施減少揚塵和噪音的產生，減少對周邊環境的影響。（3） 要進一步加強對建設工程質量、財務管理的監督和檢查，及時進行督察，定期通報工程進展情況，確保工程按時保質保量完成，要嚴格按照基本建設程序及政府投資管理有關規定，統一組織驗收。（4） 由于本項目為基礎設施建設，建議各有關部門對本項目的前期工作在不違背國家現行的法律法規的前提下，能加快審批進度，從而保證項目按計劃實施和完成，早日投入使用。